Forscher des Argonne National Laboratory und des Illinois Institute of Technology haben einen Batterieprototyp mit dem Potenzial entwickelt, die Reichweite von Elektrofahrzeugen auf 1,000 Meilen zu erweitern. Dies könnte auch für nachhaltige Flugzeuge enorm sein.
Das durchschnittliche Elektrofahrzeug auf dem Markt wird wahrscheinlich eine Reichweite zwischen 100 und 300 Meilen pro Ladung haben, obwohl die Autohersteller mit Festkörperbatterieversionen nach mehr streben.
Im Gegensatz zu ihren Lithium-Ionen-Gegenstücken bestehen diese verbesserten Batterien aus einem Festelektrolytmaterial, normalerweise Keramik, das viel mehr Elektrizität pro Masseneinheit aufnehmen kann als Flüssigkeiten oder Gel.
Es laufen Experimente, um die Effizienz von Festkörperbatterien zu maximieren, um die EV-Revolution auf Hochtouren zu bringen vor 2040. An dieser Front wurde kürzlich in Chicago ein riesiger Meilenstein verzeichnet.
Forscher des Argonne National Laboratory und des Illinois Institute of Technology haben sich zusammengetan, um eine revolutionäre Batterie zu entwickeln, die ein Elektrofahrzeug mit einer einzigen Ladung 1,000 Meilen weit fahren könnte – wie in der Zeitschrift beschrieben Wissenschaft.
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Sie kamen zu dem Schluss, dass das höchste Potenzial für die Energiedichte mit einer Lithium-Luft-Batterie, einer Kategorie, möglich war seit über einem Jahrzehnt angepriesen als echter Rivale von Benzin, aber bis zu diesem Zeitpunkt ohne nennenswerten kommerziellen Durchbruch.
Das Team hat die theoretische Wissenschaft jedoch im Jahr 2023 endlich in die Praxis umgesetzt und einen leistungsstarken Prototyp geschaffen, der auf etwa die Größe einer einzigen Münze komprimiert ist. "Es dreht sich alles um die Chemie und die Energiedichte", sagte der leitende Chemieingenieur der Studie Mohammed Asadi.