MENÜ MENÜ

Experten entlarven das „kohlenstoffarme“ blaue Ammoniak der VAE

Wasserstoff wird von vielen als Schlüssel zur Dekarbonisierung von Energie gepriesen, doch die „kohlenstoffarme“ Art des Transports durch blaues Ammoniak in den Vereinigten Arabischen Emiraten stößt bei Experten auf Skepsis.

Wenn der Präsident der weltweit führenden Klimakonferenz gleichzeitig Chef eines der zehn größten Ölförderimperien ist, ist es verständlich, dass Experten wollen, dass seine grandiosen ökologischen Behauptungen wissenschaftlich untermauert werden.

In den letzten Jahren hat Sultan Al Jaber „blaues Ammoniak“ als Mittel angepriesen, um endlich das Unermessliche zu erschließen Potenzial von Wasserstoff – was, wenn es richtig genutzt wird, Berichten zufolge unsere umweltschädlichsten Industrien endgültig dekarbonisieren könnte.

Ammoniak ist ein künstlicher Träger von Wasserstoff, der bei der Reaktion von Gas und Stickstoff entsteht, und ist derzeit das Mittel der Wahl für den Transport und die Speicherung des Großteils des von uns hergestellten Wasserstoffs.

Das Hauptproblem besteht jedoch darin, dass die Herstellung von Ammoniak an sich ein energieintensiver Prozess ist, der 3 % der weltweiten Kohlenstoffemissionen verursacht.

Sultan Al Jaber behauptet, dass blaues Ammoniak eine „kohlenstoffarme“ Alternative sei, die die Wasserstoffwirtschaft in naher Zukunft unterstützen und sie erschwinglich und umsetzbar machen werde.

Während grüner Ammoniak Blaues Ammoniak ist die einzige wirklich nachhaltige Form des Gases und wird mit teurer erneuerbarer Energie hergestellt. Bei blauem Ammoniak wird Kohlenstoffabscheidung eingesetzt, um CO2 manuell aus dem regulären Ammoniakherstellungsprozess zu entfernen.

„Als ich zum ersten Mal von blauem Wasserstoff hörte, geschweige denn von blauem Ammoniak, kam mir das ehrlich gesagt wie ein Betrug vor“, verriet Rober Howarth, Professor für Ökologie an der Cornell University. Nachdem er sich weiter mit dem Thema befasst hatte, kam er zu dem Schluss: „In gewisser Weise ist es so.“

Im Gegensatz zu dem Bild, das von Galionsfiguren aus den Vereinigten Arabischen Emiraten gezeichnet wird, zeigt ein genauerer Blick auf den ökologischen Fußabdruck von blauem Ammoniak (über CO2 hinaus), dass seine Herstellung oft dreimal so viele Emissionen verursacht wie Diesel und zweieinhalb Mal mehr als die von Kohle oder Erdgas.

Dies ist in erster Linie auf Methanaustritt bei der Ammoniakproduktion zurückzuführen und wird durch Ineffizienzen bei der Umwandlung von Wasserstoff in Ammoniak und zurück verschärft. Darüber hinaus nutzt der VAE-Ölriese ADNOC offen sein abgeschiedenes CO2 für Enhanced Oil Recovery (EOR).

As wir diskutierten Erst letzte Woche geht es darum, Ölquellen mit CO2 zu injizieren, um die Viskosität des Vorkommens zu verringern und letztlich mehr Öl zu fördern. Dieses Verfahren ist zwar dem Bohren woanders vorzuziehen, aber dennoch alles andere als umweltfreundlich.

Technisch gesehen hat Sultan Al Jaber das Recht, blaues Ammoniak als „kohlenstoffarmes“ Produkt zu bezeichnen, aber der Vorbehalt ist riesig. Methan ist für ein Drittel der globalen Erwärmung seit 1900 verantwortlich und obwohl es in Klimabewertungen selten erwähnt wird, spielt es weiterhin eine entscheidende Rolle.

Obwohl blaues Ammoniak im Hinblick auf den CO2-Ausstoß der regulären Ammoniakproduktion vorzuziehen ist, befürchtet Howarth, dass es einen „sehr gefährlichen Ansatz“ für die Dekarbonisierungssteuerung darstellt.

Dennoch gehen wir davon aus, dass die Gastgeber der COP28 in den kommenden Tagen und Wochen unermüdlich mit der „Lösung“ hausieren gehen werden. Seufzen.

Zugänglichkeit