Neue Batterien für Elektroautos können in fünf Minuten aufgeladen werden

Bevor Sie sich jedoch ein schickes Elektroauto schnappen, ist es erwähnenswert, dass diese lächerlich schnellen Ladezeiten nicht sofort verfügbar sein werden.

StoreDot sagt, dass weltweit viel leistungsstärkere Ladegeräte benötigt werden, bevor diese Batterien mit maximaler Geschwindigkeit geladen werden können, aber es is Ziel ist es, bis 100 innerhalb von fünf Minuten Strom im Wert von 2025 Meilen über die derzeit verfügbaren Ladeanschlüsse bereitzustellen.

Das ist immer noch eine sehr beeindruckende Leistung, die die Branche für normale, alltägliche Käufer erheblich verändern könnte.

In einer Erklärung sagte StoreDot-CEO Doron Myersdorf, dass die „Hürde Nummer eins“, die die Einführung von Elektrofahrzeugen verhindert, die Reichweitenangst ist. „Entweder hast du Angst, auf der Autobahn stecken zu bleiben, oder du musst zwei Stunden in einer Ladestation sitzen. Wenn die Erfahrung genau so ist, als würde man ein Benzinauto tanken, verschwindet diese ganze Angst.

Andere Unternehmen wie Tesla, Sila Nanotechnologien und Envieren entwickeln auch Schnellladebatterien in der Hoffnung, die weltweiten Bemühungen um COXNUMX-Neutralität zu verändern. Elon Musk betonte kürzlich die Dringlichkeit der Batterieentwicklung und bezeichnete sie als „sehr wichtiges Problem“ – und wenn zur Verbesserung der Gesundheitsgerechtigkeit bringt dich nicht an Bord, was solls?

Die Produktion von Batteriezellen ist der grundlegende Geschwindigkeitsbegrenzer, der eine nachhaltige Energiezukunft verlangsamt. Sehr wichtiges Problem. https://t.co/MYOUSAC2AK

- Elon Musk (@elonmusk) 18. Januar 2021

Während Unternehmen hoffen, diese Batterien innerhalb der nächsten fünf Jahre massentauglich zu machen, stehen einige Wissenschaftler dem Zeitrahmen skeptisch gegenüber.

Anna Tomaszewska vom Imperial College London, die untersuchte Schnellladebatterien vor zwei Jahren, besteht darauf, dass sie sich zumindest zunächst ausschließlich auf Nischenmärkte beschränken werden, die sich eher auf Leistung als auf den Preis konzentrieren. „Sie werden [noch] schwieriger und teurer in der Herstellung sein“ als normale Autos, argumentierte sie.

Dennoch scheint es, dass wir am Rande eines großen Durchbruchs für Batterien stehen. Die Auswirkungen könnten enorm sein, nicht nur für nachhaltige Elektrofahrzeuge, sondern auch für unsere Telefone, Tablets und andere Geräte. Stellen Sie sich vor, ein iPhone wird in wenigen Minuten aufgeladen und hält für Wochen. Ich weiß, dass mein überfüllter Schrank voller vergessener Kabel zumindest eine Ausräumung vertragen könnte.

Vielleicht werden wir alle bald schicke, schnell aufladende Autos fahren – es ist eine absolute Notwendigkeit, wenn wir diese COXNUMX-Zero-Ziele ernsthaft erreichen wollen.