Kosmischer Venusstaub inspiriert die Autotechnik zur Reinigung von Umweltverschmutzung

Jenseitige Prinzipien hier auf der Erde

Obwohl wir nicht ganz verstehen können, wie die gesamte Verbindung zum Weltraum hergestellt wurde, müssen wir zugeben, dass diese Forscher gelobt werden müssen.

In der Hauptphase stellten sie fest, dass das Licht der Sonne Kohlendioxid in der Atmosphäre von Planeten zerstört und Kohlenmonoxid zurücklässt. Sie postulierten damit, dass Venus hätte haben sollen Weg, höhere Kohlenmonoxidwerte als es tatsächlich der Fall ist.

Bei weiterer Beobachtung stellten die Forscher fest, dass das den Planeten umgebende meteorische Material (Weltraumstaub) im Wesentlichen die Produktion von giftigem Gas erstickte, so wie es ein Katalysator tut.

Daraus konnten sie ihr eigenes Eisensilikatpulver mit ähnlichen Eigenschaften herstellen. Nach Angaben der Gruppe ist dies erwies sich als wirksam bei der Beschleunigung der Umwandlung von Kohlenmonoxid in Kohlendioxid – ein weit weniger gefährliches Gas – und es gelang ihm, giftiges Lachgas in harmlosen molekularen Stickstoff umzuwandeln.

Dies repräsentierte a riesig Sieg, wenn man bedenkt, dass Stickoxid weiterhin anhält gesetzliche Grenzen überschreiten in vielen Großstädten verursachen Atemprobleme und Tod. Es versteht sich von selbst, dass der heutige Gesamtstandard für Auspuffanlagen einfach nicht ausreicht.

Welche unmittelbaren und langfristigen Verbesserungen könnten diese Konverter also haben, wenn sie in großem Maßstab durchbrechen?

Sofortige und langfristige Wirkung

Das Argument, dass fossile Brennstoffe vollständig abgeschafft werden müssen, ist eines, dem wir trotz des Mangels an Details in der COP27-Rechnung zu diesem Thema zustimmen. Das soll aber nicht heißen, dass wir keine unmittelbareren Lösungen entwickeln sollten.

Warten bis 2030, wenn der Verkauf von neuen Diesel- und Benzinautos theoretisch erfolgt geächtet sein, ist nicht gut genug. Das hohe Kohlenstoffkosten der heutigen Herstellung von Elektrofahrzeugen ist ebenfalls ein Anliegen.

Aktuelle Autos mit eingebauten Katalysatoren ersticken normalerweise giftige Gase bei Temperaturen von über 150 Grad. Das bedeutet, während sie im Verkehr herumtollen, wird die Verschmutzung weiter zunehmen.

Der Konverter-Prototyp hingegen wandelt bei Raumtemperatur weiterhin Stickoxide in molekularen Stickstoff um. Im Kontext einer ganzen Stadt würde dies einen enormen Unterschied machen, wenn es darum geht, die giftigen Luftwerte zu senken.

Langfristig, wenn fossile Brennstoffe hoffentlich vollständig überflüssig werden, wird Wasserstoff zweifellos eine Rolle spielen großer Teil in unserem Energiebedarf. Aber wussten Sie, dass die hochgradige Verbrennung mit Wasserstoff molekularen Stickstoff in der Luft in – Sie ahnen es – Stickoxid umwandelt?

Daher werden Iterationen dieses Konverters in mehreren verschiedenen Formen wahrscheinlich wichtig sein, wenn es darum geht, das Entweichen von Giftstoffen in die Atmosphäre zu verhindern.

„Deshalb freuen wir uns darauf, einen Prototyp eines Abgaskonverters zu entwickeln, der in den meisten Situationen funktionieren kann – mit dem Potenzial, giftige Emissionen aus Verbrennungsmotoren und anderen Quellen in Zukunft radikal zu reduzieren“, sagt Teamleiter und Forscher für Atmosphärenchemie Alexander James.

Angesichts der Tatsache, dass diese Enthüllungen im letzten Sommer gemacht wurden, sind wir gespannt, wie sich die Prototypen im nächsten Jahr durchsetzen werden.