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Berichten zufolge bricht Apple das Elektroauto-Projekt ab

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London, Vereinigtes Königreich
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Obwohl Apples angebliches Elektroauto-Projekt nie offiziell angekündigt wurde, wurde es offenbar auf Eis gelegt.

Apple hat offenbar Pläne zum Bau von Elektrofahrzeugen abgesagt, nachdem es zehn Jahre lang Gerüchte und Spekulationen gab, dass das Unternehmen an einem solchen Projekt arbeite.

Laut Bloomberg News werden viele Mitarbeiter, die bisher mit Elektrofahrzeugen zu tun hatten, nun in die Abteilung für künstliche Intelligenz von Apple wechseln.

Das Unternehmen hatte Milliarden für die Forschung und Entwicklung von Elektroautos ausgegeben und plante Berichten zufolge, irgendwann völlig autonome Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, die weder über Lenkräder noch Pedale verfügen.

Es gab kein konkretes Veröffentlichungsfenster, aber Apple hatte damit gerechnet, dass es noch „mindestens Jahre“ bis zur Produktion dauern würde.

Im Gespräch mit der BBCRay Wang, Gründer von Constellation Research, sagte, es sei eine „kluge und lang erwartete Entscheidung“ gewesen. Dies ist kaum verwunderlich, wenn man bedenkt, dass der Markt für Elektrofahrzeuge noch immer wenig beliebt ist.

KI hat inzwischen die kreative Welt im Sturm erobert und dürfte in den kommenden Jahren unser Arbeitsleben grundlegend verändern. Apple wird im hektischen Rennen der KI-Content-Generierung weiterhin Fuß fassen wollen, und seine Ressourcen sind in diesem Bereich wahrscheinlich besser aufgestellt.

Aus ökologischer Sicht könnten einige jedoch von der Nachricht enttäuscht sein.

Während Tesla dazu beigetragen hat, Elektroautos als praktikable Alternative zu Benzin und Diesel bekannt zu machen, hat die Nachfrage in den letzten Monaten begonnen, nachzulassen. Berichte Anfang Januar deutete darauf hin, dass die Umsätze zurückgingen und die Dynamik „nachließ“.

Ford und General Motors haben kürzlich Pläne zur Ausweitung der Produktion von Elektrofahrzeugen verschoben, und Tesla warnte letzten Monat vor einem Umsatzwachstum wäre schwächer als 2023.

Was hat die Verlangsamung verursacht?

Während sich Elektroautos immer mehr durchsetzen und zur Norm werden, sind die Ladenetze noch begrenzt. Außerhalb großer Hauptstädte wird es schwierig sein, regelmäßige Tankstellen zu finden. Es ist ein großer Schmerzpunkt für Ihren alltäglichen Verbraucher.

Im Vergleich dazu sind es Tankstellen überall, und die meisten von uns denken nicht einmal darüber nach, wo wir das nächste Mal tanken, wenn wir Benzin brauchen.

Ein weiterer wahrscheinlicher Grund ist, dass die frühen, begeisterten Käufer alle satt geworden sind. Die erste Kaufwelle für Elektrofahrzeuge wird von Technikbegeisterten, wohlhabenden Haushalten und klimabewussten Käufern kommen.

Nachdem diese große Kundenbasis abgedeckt ist, besteht der nächste Schritt darin, Einstiegsautos einzuführen, die sich normale Menschen wünschen. Das braucht Zeit – und billigere Technik.

Schließlich dürften die hohen Zinssätze nach der Pandemie die Produktion von Elektrofahrzeugen beeinträchtigt haben. Sie kosten schon einiges mehr (manchmal über 30 %) Die Produktion von Elektroautos ist höher als die von regulären Fahrzeugen, und seit COVID 19 sind die Zinssätze in den Volkswirtschaften massiv gestiegen. Das bedeutet, dass die Produktion von Elektroautos teurer geworden ist.

Angesichts der Tatsache, dass sie billiger sein müssen, um Fahrer mit geringerem Einkommen anzulocken, ist es nicht überraschend, dass die Umsätze einbrechen.

Dennoch ist der angebliche Rückzug von Apple vom Markt ein Schlag für Elektrofahrzeuge und ihre Zukunft. Wir müssen sehen, ob sich dies negativ auf das zukünftige Potenzial der Branche auswirkt.

Chefredakteur London, Vereinigtes Königreich

Ich bin Charlie (Er/Er), der Chefredakteur bei Thred. Ich habe Anglistik an der University of Birmingham studiert und bin als Musik- und Gaming-Enthusiast ein Nerd für Popkultur. Sie finden mich beim Kuratieren von Playlists, dem Entwerfen von Artikeltitelbildern und dem Schlürfen von Cider an einem Donnerstag. Folge mir auf Twitter, LinkedIn und schick mir ein paar Ideen/Feedback via E-Mail.

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