Dutzende von Umwelt-NGOs haben einen gemeinsamen Brief an Elon Musk geschickt, in dem sie den Tesla-Chef bitten, sich aus Indonesiens Nickel-Aktion zurückzuziehen. Unter Berufung auf Bedenken in Bezug auf Wasserverschmutzung und Entwaldung behauptet die Kohorte, dass dies nicht der Weg sei, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.
Während wir uns den Klimafristen von 2030 nähern, verändert sich die Automobilindustrie jedes Jahr drastisch.
Der gemeinsame Konsens ist, dass wir Elektrofahrzeuge (EVs) brauchen, um Benzinautos zu ersetzen, und zwar schnell. Die genaue Bestimmung, woher die Rohstoffe kommen sollen, ist jedoch eher ein nachträglicher Einfall und wird in den Mainstream-Medien weitaus weniger behandelt.
Globale Autohersteller werden voraussichtlich in den nächsten acht Jahren mehr als 515 Milliarden US-Dollar ausgeben, um den wesentlichen Übergang zu vollziehen, und eine Handvoll Elektrofahrzeugbesitzer werden die Vorbereitungen treffen. Ein typisches Beispiel ist Tesla, dessen Verkäufe für das erste Quartal dieses Jahres gelten nach oben 256% auf 2019.
Da die öffentliche Nachfrage nach batteriebetriebenen Autos steigt, ist Tesla entschlossen, der Hauptlieferant zu sein, und ist daher sehr daran interessiert, seinen Vorrat an Seltenerdmineralien wie Nickel und Kobalt zu vergrößern.
Apropos, Indonesien sitzt auf den möglicherweise größten ungenutzten Nickelreserven der Welt und ist bestrebt, davon zu profitieren.
In Vorbereitung auf den bevorstehenden EV-Boom, seine Regierung verboten der internationale Export von unverarbeitetem Erz im Jahr 2020, was bedeutet, dass Investoren sich ihnen auf heimischem Boden anschließen müssten, wenn sie in das Angebot eintauchen wollten.