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Klima-NGOs plädieren für Tesla, sich aus der Nickel-Aktion in Indonesien zurückzuziehen

Dutzende von Umwelt-NGOs haben einen gemeinsamen Brief an Elon Musk geschickt, in dem sie den Tesla-Chef bitten, sich aus Indonesiens Nickel-Aktion zurückzuziehen. Unter Berufung auf Bedenken in Bezug auf Wasserverschmutzung und Entwaldung behauptet die Kohorte, dass dies nicht der Weg sei, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.

Während wir uns den Klimafristen von 2030 nähern, verändert sich die Automobilindustrie jedes Jahr drastisch.

Der gemeinsame Konsens ist, dass wir Elektrofahrzeuge (EVs) brauchen, um Benzinautos zu ersetzen, und zwar schnell. Die genaue Bestimmung, woher die Rohstoffe kommen sollen, ist jedoch eher ein nachträglicher Einfall und wird in den Mainstream-Medien weitaus weniger behandelt.

Globale Autohersteller werden voraussichtlich in den nächsten acht Jahren mehr als 515 Milliarden US-Dollar ausgeben, um den wesentlichen Übergang zu vollziehen, und eine Handvoll Elektrofahrzeugbesitzer werden die Vorbereitungen treffen. Ein typisches Beispiel ist Tesla, dessen Verkäufe für das erste Quartal dieses Jahres gelten nach oben 256% auf 2019.

Da die öffentliche Nachfrage nach batteriebetriebenen Autos steigt, ist Tesla entschlossen, der Hauptlieferant zu sein, und ist daher sehr daran interessiert, seinen Vorrat an Seltenerdmineralien wie Nickel und Kobalt zu vergrößern.

Apropos, Indonesien sitzt auf den möglicherweise größten ungenutzten Nickelreserven der Welt und ist bestrebt, davon zu profitieren.

In Vorbereitung auf den bevorstehenden EV-Boom, seine Regierung verboten der internationale Export von unverarbeitetem Erz im Jahr 2020, was bedeutet, dass Investoren sich ihnen auf heimischem Boden anschließen müssten, wenn sie in das Angebot eintauchen wollten.

Im Mai brach die Nachricht zurück, dass Tesla Berichten zufolge einen gemacht hatte mündliche Zustimmung eine EV-Fabrik in dem südasiatischen Land zu bauen – nachdem Musk während einer Ergebnissitzung im zweiten Quartal Bergbauunternehmen dazu aufgefordert hatte Energie ihre Nickelproduktion.

Spulen wir bis heute vor, und Umwelt-NGOs, darunter Friends of the Earth und Wahana Lingkungan Hidup Indonesia, haben Musk einen gemeinsamen Brief geschickt, der sich direkt gegen den Schritt ausspricht und ihn auffordert, Tesla aus allen Verhandlungen herauszuziehen.

Aber warten Sie, mehr Elektrofahrzeuge sind wirklich gute Nachrichten, oder?

Das hängt maßgeblich davon ab, wie seltene Erden für die Batterien abgebaut werden, und Indonesien hat ökologisch nicht gerade die beste Erfolgsbilanz.

Lockere Vorschriften haben in der Vergangenheit dazu geführt, dass Bergbauabfälle in Indonesien in Wasserstraßen sickern, Strände verschmutzen und sogar absichtlich ins Meer entsorgt werden – siehe aktuelle Studien von AEER und Rosa-Luxemburg-Stiftung - während unsichere Arbeit Bedenken bestehen weiterhin.

Der NGO-Brief wies auch darauf hin, dass der Nickelabbau große Teile der Wildnis der Region verschlingt und das Risiko der Entwaldung erhöht. Die übergreifende Meinung ist, dass das Entfernen von schädlichen Dämpfen aus Benzinautos nicht gut ist, wenn wir den Planeten nur auf andere Weise schädigen.

Weder Tesla noch die indonesische Regierung haben auf Anfragen nach Kommentaren reagiert, aber es wird ihrer jeweiligen PR keinen Gefallen tun, wenn diese Bedenken weiterhin ignoriert werden.

Musk präzisierte im Juni, dass die Aufskalierung von Nickel „auf umweltschonende Weise“ gehandhabt werden muss. Hoffen wir, dass er das wirklich so gemeint hat.

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