Peneliti Chicago membuat prototipe baterai EV dengan jangkauan 1,000 mil

Pada baterai ini, anoda terbuat dari litium padat. Udara mengalir masuk melalui lubang kecil di katoda, dan oksigen bereaksi dengan ion lithium yang telah melewati elektrolit padat untuk menghasilkan listrik.

Apa yang membuat model khusus ini begitu luar biasa, adalah bahwa setiap molekul oksigen dilaporkan bereaksi hingga empat elektron pada satu waktu, yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam pengujian sebelumnya. Para ilmuwan sekarang sedang menyelidiki untuk melihat kombinasi faktor spesifik apa yang membujuk oksigen untuk merespons pada frekuensi ini.

Selain detail teknis, aplikasi dunia nyata untuk baterai lithium air sangat luas dan menjanjikan. Efisiensi EV tidak diragukan lagi menjadi agenda utama, tetapi Asadi lebih tertarik dengan potensinya untuk mengubah industri maritim dan penerbangan secara berkelanjutan.

'Mode transportasi itu membutuhkan begitu banyak energi sehingga paket baterai menjadi tidak praktis karena ukuran dan beratnya yang besar yang akan dibutuhkan,' katanya.

Terlepas dari janji awal ini, tantangan sebenarnya akan melibatkan peningkatan teknologi agar berfungsi secara efektif sekitar 100 kali lebih besar. Aman untuk berasumsi bahwa kita mungkin tidak akan melihat dampak pasar apa pun di masa mendatang.

Sementara itu, pembuat mobil besar bekerja pada baterai solid-state, baik di rumah seperti Toyota, atau melalui kemitraan dengan produsen spesialis seperti QuantumScope dan Solid Power. Garis waktu perusahaan berbeda-beda, tetapi banyak yang menunjuk ke lima tahun ke depan sebagai periode terobosan besar.

Mudah-mudahan ketika itu terjadi, EV tidak hanya menjadi pilihan yang lebih bertanggung jawab secara sosial, tetapi juga lebih ekonomis. Ahli kimia senior Argonne, Larry Curtis, mengatakan baterai solid-state 'dapat membuat mobil lebih murah dan juga lebih jauh.'