Spanien ist das jüngste europäische Land, das Kurzstrecken-Inlandsflüge verbietet

Wie wird das Verbot den Planeten schützen?

Der erste Entwurf des Verbots sah eine Kürzung von Flügen mit Bahnalternativen von weniger als vor vier Std.

Laut einer von Ecologistas en Acción durchgeführten Studie hätte dieser erste Vorschlag unglaubliche Auswirkungen gehabt: Er hätte bis zu 300,000 Tonnen CO2 eingespart, bis zu 11 Flugrouten eingespart und 50,000 Passagierflüge pro Jahr verhindert.

Das offizielle Verbot wurde jedoch später auf Flüge mit Alternativrouten unter 2.5 Stunden geändert. Kritiker sagten, dass die Menge an Flugreisen, die durch die überarbeiteten Maßnahmen tatsächlich verhindert würden, minimal wäre und den gesamten COXNUMX-Fußabdruck des Landes kaum verringern würde.

Viele glauben, dass das Verbot auf lange Sicht unbedeutend sein könnte, da es die Emissionen des Landes voraussichtlich nur um 0.06 Prozent reduzieren wird.

Die Entscheidung Spaniens folgt auf die Entscheidung der französischen Regierung, die im Mai letzten Jahres Inlandsflüge für Reisen, die mit dem Zug in weniger als zweieinhalb Stunden zurückgelegt werden können, offiziell verboten hat.

Ähnlich wie in Frankreich sagten die Gegner des neuen Gesetzes, dass „der Schaden, der der Luftverkehrsindustrie in [dem Land] entstehen würde, beträchtlich sein wird“, die Vorteile für die Umwelt jedoch nicht.

Es ist noch nicht klar, wann das Verbot in Kraft treten wird oder welche Flugrouten eingestellt werden müssen, da das Verbot noch mehrere Änderungen erfordert, bevor es genehmigt und in Kraft treten kann.

Zweifellos werden Fluggesellschaften, die Kurzstreckenflüge innerhalb Spaniens durchführen, gegen die Incoming-Richtlinien argumentieren. Allerdings ist jeder Versuch, nachhaltigeres Reisen zu fördern, ein Sprungbrett in die richtige Richtung, wenn wir die Emissionen wo immer möglich reduzieren wollen.