Các chuyến tàu chở khách 100% hydro đang hoạt động ở Đức

Bằng cách sử dụng các tế bào hydro, các chuyến tàu của Alstom có ​​thể đi được quãng đường 1,000 km (621 dặm) trước khi các thùng chứa thậm chí cần được tiếp nhiên liệu. Điều này thoải mái cho phép mỗi chiếc xe chạy qua lại để phục vụ cả ngày mà không cần nạp tiền. Ấn tượng hả?

Bên cạnh những bước chuyển mình rõ ràng trong việc ngăn chặn khí carbon dioxide tràn vào không khí và loại bỏ các trạm khói oxit nitơ có hại, việc sử dụng hydro được cho là ít bị đánh thuế hơn nhiều đối với đôi tai.

Bruno Marguet của Alstom, người đã giải thích rằng: “Nó ít ồn hơn nhiều. năng lượng thủy lực chạy gần như im lặng so với tiếng kêu ồn ào của động cơ nhiên liệu hóa thạch.

Về công suất tổng thể, tuyến LNVG hiện đang vận hành XNUMX đầu máy xe lửa màu xanh dương sang chảnh này và đang nhanh chóng có kế hoạch bổ sung thêm XNUMX đầu máy nữa - ngay sau khi các đầu máy chạy dầu diesel của nó bị loại bỏ.

Về mặt đó, công ty hy vọng điều này có thể đạt được sớm hơn là muộn.

Carmen Schwable, người phát ngôn của LNVG cho biết: 'Chúng tôi sẽ không mua thêm bất kỳ chuyến tàu chạy dầu diesel nào nữa, để làm nhiều hơn nữa để chống lại biến đổi khí hậu. DW. Bà nói: “Chúng tôi tin rằng các đoàn tàu chạy bằng động cơ diesel sẽ không còn hiệu quả kinh tế trong tương lai.

Trong khi đó, Alstom được cho là đang làm việc để mở rộng ảnh hưởng của mình trên khắp nước Đức. Thật đáng khích lệ, các công ty đường sắt ở Ý và Pháp cũng muốn hợp tác và các cuộc đàm phán sơ bộ với các chủ sở hữu đường sắt Bắc Mỹ đang được tiến hành.

Với bản chất tốn kém của việc điện khí hóa đường sắt và nhu cầu của chúng ta phải nhanh chóng tìm ra giải pháp trước năm 2030, giải pháp rõ ràng có thể thuận tiện là rẻ nhất.