Các đoàn tàu của tương lai có thể lọc sạch khí carbon dioxide thay vì bơm nó ra khỏi ống khói của chúng. Khái niệm mới, được nêu trên tạp chí khoa học Joule, được cho là có thể thu được lượng khí thải với giá dưới $ 50 USD mỗi tấn.
Như hiện tại, điều duy nhất chúng tôi đang theo dõi là mức độ nguy hiểm của khí hậu nóng lên.
Một sự đồng thuận gần đây giữa các nhà khoa học môi trường là việc chuyển đổi khỏi các hoạt động công nghiệp gây ô nhiễm sẽ không đủ đáp ứng các điều khoản của Hiệp định Paris. Sử dụng công nghệ xanh để cô lập khí thải hiện có được coi là cần thiết quá - chính xác là 10 gigatons mỗi năm vào năm 2050.
Tuy nhiên, nói thì dễ hơn làm. Phát triển công nghệ thu giữ carbon hiệu quả và giá cả phải chăng là một chuyện, nhưng cũng có những dấu vết về đất đai và năng lượng khá lớn cần giải quyết.
Sự chuyển đổi hệ thống năng lượng cần thiết để đạt được chiến lược dài hạn của Hoa Kỳ: https://t.co/YKf8XrHLUf pic.twitter.com/sphlaUNIXv
- Joule (@Joule_CP) 28 Tháng Bảy, 2022
Một giải pháp phổ biến là trang bị thêm các tòa nhà cũ với các thiết bị quy mô nhỏ hơn để tạo ra hệ thống điện tròn. Ví dụ, một khách sạn Raddison ở Mỹ đang chuyển đổi carbon từ các bể nước nóng thành kali, rất hữu ích để làm xà phòng và dầu gội đầu.
Lý tưởng nhất là trong những năm tới, chúng tôi cũng sẽ tạo ra các mô-đun 'Chụp không khí trực tiếp' di động có thể hấp thụ khí nhà kính khi đang di chuyển. Một nhóm nghiên cứu từ Canada, Mỹ và Anh gần đây đã tiết lộ một khái niệm thú vị cho một thiết bị như vậy trên tạp chí năng lượng Joule.
Mục nhập phác thảo nhiệm vụ gắn thiết bị DAC trực tiếp vào các chuyến tàu chở hàng đã được sửa đổi, để chúng loại bỏ CO2 khỏi không khí trong khi chạy ầm ầm dọc theo các tuyến đường ray.
Có kích thước gần bằng một toa tàu thông thường, mỗi đơn vị được cho là có khả năng hút 6,000 tấn carbon từ khí quyển mỗi năm.