Bandara Schiphol Amsterdam adalah yang terbesar ketiga di Eropa, namun akan menjadi yang pertama di dunia yang membatasi jumlah penerbangan yang diizinkan setiap tahun. Disebut-sebut sebagai respons terhadap krisis iklim, apakah ini akan mendorong perubahan industri yang lebih luas?
Masih disibukkan dengan seluruh bencana EPA? Inilah sedikit berita positif untuk Anda.
Sementara industri penerbangan saat ini membuat 2.1% dari semua emisi karbon yang disebabkan oleh manusia, tonggak sejarah baru-baru ini telah memberikan secercah harapan bahwa kita akan segera melihat perubahan yang signifikan.
Di Belanda, menteri transportasi negara itu Mark Harbers menargetkan pengurangan besar tingkat polusi tahunan. Dimulai pada akhir 2023, ini akan berujung pada yang pertama pernah batasan hukum pada total penerbangan yang dialokasikan ke bandara.
Lembaga yang dimaksud adalah Bandara Schiphol Amsterdam – yang merupakan hub penerbangan terbesar ketiga di Eropa. Saat ini, secara hukum dapat menjadwalkan setengah juta lepas landas setiap tahun, tetapi total itu akan dikurangi menjadi 440,000 tahun depan.
Anda mungkin mengabaikan pengurangan 60,000 penerbangan seolah-olah itu bukan masalah besar (dan cukup adil), tetapi rencana sebelumnya telah dirancang untuk meningkatkan alokasi penerbangan menjadi 540,000 – di tengah perasaan ketidakamanan ekonomi didorong oleh pandemi. Ide itu, untungnya, telah berhasil dengan baik dan benar-benar gagal.
Dengan kekhawatiran likuidasi yang sekarang mereda, 'penelitian menunjukkan bahwa orang-orang berharap untuk terbang lebih sedikit setelah pandemi,' kata petugas Greenpeace Belanda Maarten de Zeeuw. "Kami tidak membutuhkan semua penerbangan itu lagi," tambahnya.