menu menu

Spanyol menjadi negara Eropa terbaru yang melarang penerbangan domestik jarak pendek

Pada bulan November, pemerintah Spanyol mengusulkan larangan penerbangan yang memakan waktu kurang dari 2.5 jam dengan kereta api. Konfirmasi bahwa undang-undang ini akan segera berlaku menandakan adanya kemenangan bagi lingkungan hidup – namun apakah hal ini terlalu bagus untuk menjadi kenyataan?

Dalam upaya mengurangi jejak karbon nasionalnya, Spanyol menjadi negara Eropa terbaru yang melarang penerbangan domestik untuk menempuh jarak yang dapat dicapai dalam waktu 2.5 jam dengan kereta api.

Larangan ini akan mempengaruhi semua penerbangan dengan alternatif kereta api yang ada, namun pengecualian dibuat untuk penerbangan menuju hub yang lebih besar untuk terhubung ke tujuan internasional lainnya.

Larangan tersebut diumumkan di Kongres oleh pemerintah koalisi Spanyol, yang terdiri dari dua kelompok politik terkemuka di negara itu – Partai Sosialis (PSOE) dan Partai Sumar yang berhaluan kiri.

Koalisi progresif yang baru dibentuk dilaporkan juga mempertimbangkan pembatasan penggunaan jet pribadi untuk penerbangan jarak pendek.

Meskipun partai-partai terkemuka sepakat bahwa larangan jangka pendek di dalam negeri diperlukan, tidak semua partai politik di Spanyol menyambut baik rencana tersebut. Partai-partai oposisi PP dan Vox menentang kebijakan tersebut, dan Vox mengatakan hal tersebut akan membuat Spanyol 'kurang kompetitif' dalam industri penerbangan global.

Selama beberapa tahun, Spanyol telah mempertimbangkan untuk melarang penerbangan jarak pendek sebagai bagian dari rencana aksi iklim tahun 2050. Namun, konsekuensi yang diantisipasi dari pelarangan ini telah membuat kelompok lingkungan hidup menjulukinya sebagai 'semata-mata simbolis' dan bukannya berdampak.


Bagaimana larangan ini akan melindungi planet ini?

Draf pertama larangan tersebut menyarankan pengurangan penerbangan dengan alternatif kereta api yang jumlahnya kurang dari empat Jam.

Menurut penelitian yang dilakukan oleh Ecologistas en Acción, proposal pertama ini akan memberikan dampak yang luar biasa, menghemat hingga 300,000 ton CO2, mengakhiri 11 rute penerbangan, dan mencegah 50,000 penerbangan penumpang per tahun.

Namun larangan resmi tersebut kemudian diubah menjadi penerbangan dengan rute alternatif di bawah 2.5 jam. Para pengkritik mengatakan bahwa jumlah perjalanan udara yang benar-benar dapat dicegah oleh peraturan yang direvisi ini sangatlah kecil, sehingga tidak mengurangi jejak karbon secara keseluruhan di negara tersebut.

Banyak pihak yang berpendapat bahwa larangan tersebut tidak akan berdampak signifikan dalam jangka panjang, karena larangan tersebut diperkirakan hanya akan mengurangi emisi sebesar 0.06 persen.

Keputusan Spanyol ini mengikuti jejak pemerintah Perancis, yang secara resmi melarang penerbangan domestik untuk perjalanan yang dapat dilakukan dalam waktu kurang dari dua setengah jam dengan kereta api pada Mei tahun lalu.

Mirip dengan Perancis, mereka yang menentang undang-undang ini mengatakan bahwa 'kerusakan yang akan ditimbulkan pada industri transportasi udara di [negara] akan sangat besar' sedangkan manfaatnya terhadap lingkungan tidak akan besar.

Belum jelas kapan larangan tersebut akan berlaku atau rute penerbangan mana yang akan terpaksa diakhiri, karena larangan tersebut memerlukan beberapa amandemen lagi sebelum dapat disetujui dan menjadi undang-undang.

Tidak diragukan lagi, maskapai penerbangan yang mengoperasikan penerbangan jarak pendek di Spanyol akan menentang kebijakan yang akan datang. Namun, upaya apa pun untuk mendorong perjalanan yang lebih ramah lingkungan merupakan batu loncatan ke arah yang benar jika kita ingin mengurangi emisi sedapat mungkin.

Aksesibilitas