Prancis secara resmi melarang penerbangan domestik jarak pendek

Artinya, rute penerbangan populer, seperti Paris Charles de Gaulle ke Lyon dan Rennes, tidak akan terpengaruh karena layanan kereta api belum ada atau melebihi kriteria 2.5 jam.

Semua tindakan akan ditinjau dalam waktu tiga tahun, untuk melihat seberapa efektif embargo tersebut dalam menurunkan tingkat CO2. Komisi Eropa memastikan bahwa pengurangan yang lebih ketat dapat dilakukan jika data iklim tidak memenuhi harapan.

Bukan hanya selebaran komersial yang boros bahan bakar yang juga dibidik oleh pejabat Prancis. Jet pribadi terserah 14 kali lebih berpolusi daripada penerbangan semacam itu dan 50 kali lebih buruk daripada kereta api, dan regulator dilaporkan bersiap untuk memberlakukan pajak dan pembatasan yang berat.

 

Lihat posting ini di Instagram

 

Sebuah pos dibagikan oleh The Guardian (@guardian)

Jika Anda bertanya-tanya seberapa merusak eksploitasi transportasi ini, kami membukanya Kylie Jennerkebiasaan terbang yang boros, serta selebriti A list lainnya musim panas lalu.

Pada titik itu, data penerbangan menunjuk ke Prancis memiliki jumlah jet pribadi terbesar di seluruh Eropa, dan sepersepuluh dari semua keberangkatan pada tahun 2019 dikaitkan dengan mereka – 50% bepergian kurang dari 300 mil juga, perlu dicatat.

"Orang Prancis seharusnya tidak merasa seolah-olah selalu orang yang sama yang diminta untuk melakukan upaya," kata juru bicara pemerintah Olivier Veran, yang kemudian menggambarkan perbedaan antara jet dan pesawat sebagai 'lompatan kutu' di radio Prancis minggu ini.

Veran mengklaim Menteri Perhubungan kini mengusulkan konsultasi dalam skala yang lebih luas untuk melihat apakah seluruh Eropa dapat mulai menangani kedua jenis emisi penerbangan tersebut.

Kami sangat ingin hal itu terjadi dalam waktu dekat, mengingat tugas yang harus kami tanggung sebelum undang-undang ini berlaku, Anda sebaiknya mengambil poin terakhir itu dengan sedikit garam.