Meny Meny

Phykos lager AI -tangplantingsfartøyer for naturlig lagring av karbon

Med sikte på å skape mer naturlige karbonbanker, har Phykos vært banebrytende for en autonom enhet som er i stand til å dyrke tang på grunt vann og dra den ut til det åpne havet.

Som du sikkert har hørt nå, er tang bra for en hele mye mer enn å livne opp den ukentlige stekepannen.

En av naturens mest bemerkelsesverdige allierte når det gjelder bærekraft, det er tenkt at tang tar nesten bort 200 millioner tonn av karbondioksid hvert år.

Denne marine algen absorberer skadelige utslipp direkte fra atmosfæren, og hjelper også til med å rehabilitere sitt lokale miljø ved å senke surhetsgraden rundt.

Forskere har til og med antydet at innføring av tang i kostholdet til tamkuer sannsynligvis vil kutte metanforurensning fra landbruksnæringen.

Gitt alle disse uvurderlige fordelene (og det faktum at vi står foran en klimakrise), er det en stor bekymring for at en så verdifull naturressurs fortsetter å bli svidd av stigende temperaturer.

Med 95% av tangskog ødelagt de siste 80 årene, truer hele kystsystemene med å gå ut - noe som i seg selv ville frigjøre raske karbonutbrudd.

På samme måte som miljøvernere er avhengige av å plante trær for å redde skogene våre på kort sikt, søker marinbiologer stadig etter måter å reaklimere havene våre med tang.

Et slikt prosjekt, som ble pioner av den tekniske oppstarten Phykos, tilbyr for tiden ekte løfte på den fronten.


Phykos 'AI tangfartøyer

Består av flere tidligere medlemmer av Googles moonshot-fabrikk, X Development-som vet en eller to ting om toppmoderne teknikk klimateknikk - Phykos har som mål å fokusere helt på å utnytte havene våre til avkarbonisering.

Da han erkjente det enorme potensialet for å bringe tangprosjekter til en "meningsfull skala" for lave kostnader, bestemte Phykos at det ville jobbe med teknologiske løsninger for å befolke åpent hav, der slike alger vanligvis ikke vokser.

Med dette grunnleggende oppdraget i tankene, bygde oppstarten en enhet som var i stand til å dyrke tang under de beste forholdene på grunt vann, før den autonomt sendte den ut til åpent hav hvor den teoretisk sett vil synke til havbunnen.

Flaggskipet sitt (for tiden uten navn) er omtrent på størrelse med en enseters båt og drives helt av solenergi. En rekke garn henger under som fungerer som barnehage for de valgte tangartene.

I de innledende stadiene av prosessen vil fartøyet tilbringe tid i grunt vann og vokse til hver linje gjennom et ombordklippingssystem. Fint, eh?

Når tangen er vokst, kommer fartøyets smarte AI -systemer til spill. På vei ut mot det åpne havet, vil enheten aktivt oppsøke kjøligere områder før den slipper tangen for godt.

Navigasjonen sies også å ta hensyn til seilingsfelt mens du unngår forhåndsdefinerte dyrepunkter. En enkelt manatefamilie vil sannsynligvis rydde opp mye.

Phykos hevder å ha det meste av vitenskapen nede og fartøyet høres mektig imponerende ut på papir, men når kan vi egentlig forvente å se den virkelige tingen?


Når kan vi forvente å se det i aksjon?

Som vanlig med enhver banebrytende teknologi, må Phykos nå se veien gjennom det fryktede beviset på hovedstadiet.

Selskapet må først og fremst vise at tang kan dyrkes som forventet, at tang vil synke og danne tare skog, og at fartøyets navigasjon ikke vil sende det til havn i fiskenett eller bøyelinjer.

"Det er et virkelig utfordrende robotikkproblem", sier Marius Wigger, en samarbeidspartner fra University of California. Siden fartøyet forventes å navigere gjennom uforutsigbare bølger og vind av seg selv i årevis om gangen, gjør han et overbevisende poeng.

Lignende bekymringer kommer også fra lovgivende side, med Freya Chay av policy -teamet på CarbonPlan og sa: 'det er en haug med åpne spørsmål om grunnvitenskapen.'

'Ting som, hvor mye kan vi vokse, og hvor mye av det synker egentlig, og hva spiser det på vei ned? Og hva vil de økosystemiske virkningene være ved et inngrep av denne skalaen? '

I håp om å lette noe av redselen under fasen med levende forsøk, jobber Phykos med et karbonregistersystem i mellomtiden for å etablere et rammeverk for karbonkreditter.

Tross alt, hvis havtang viser en effektiv måte å kutte utslipp på, kan du satse på at offsetprosjekter raskt vil følge omtrent som skogplanting på land.

Gitt teamet tenker så langt fremover, er det klart Phykos mener det er et spørsmål om 'når' og ikke 'om' fartøyet vil treffe åpent hav.

Forhåpentligvis vil vi rapportere om det øyeblikket før snarere enn senere.

tilgjengelighet