Meny Meny

Apple skal angivelig kansellere elbilprosjektet

Til tross for at det aldri ble offisielt annonsert, har Apples ryktede elbilprosjekt tilsynelatende blitt skrinlagt.

Apple har tilsynelatende kansellert planene om å bygge elektriske kjøretøy, etter ti år med rykter og spekulasjoner om at de jobbet med et slikt prosjekt.

Ifølge Bloomberg News vil mange ansatte som tidligere har vært involvert i elektriske kjøretøy nå flyttes over til Apples avdeling for kunstig intelligens.

Selskapet hadde brukt milliarder på forskning og utvikling for elbiler, og planla etter hvert å lansere helt autonome kjøretøy som ikke inkluderte ratt eller pedaler.

Det var ikke noe spesifikt utgivelsesvindu, men Apple hadde forventet å være «minst år unna» fra produksjonen.

Snakker til BBC, grunnlegger av Constellation Research Ray Wang sa at det var en "smart og etterlengtet avgjørelse". Dette er neppe overraskende gitt at markedet for elektriske kjøretøy fortsatt ikke er så populært.

AI har i mellomtiden tatt den kreative verden med storm og vil sannsynligvis bli en seriøs game-changer for våre arbeidsliv i de kommende årene. Apple vil ønske å beholde en fot i rotteløpet for generering av AI-innhold, og ressursene har sannsynligvis bedre i den divisjonen.

Likevel, fra et miljøperspektiv, kan noen bli skuffet over nyheten.

Mens Tesla har bidratt til å popularisere elbiler som et levedyktig alternativ til bensin og diesel, har etterspørselen begynt å avta de siste månedene. Rapporter tidlig i januar indikerte at salget falt og at momentumet "glipte".

Ford og General Motors utsatte nylig planene om å utvide produksjonen av elektriske kjøretøy, og Tesla advarte forrige måned om at salgsveksten vil være svakere enn 2023.

Hva er årsaken til nedgangen?

Mens elbiler blir mer allment akseptert og normen, er ladenettverk fortsatt begrenset. Utenfor store hovedbyer vil du slite med å finne vanlige stasjoner for å "fylle drivstoff". Det er et stort smertepunkt for din daglige forbruker.

Til sammenligning er bensinstasjoner overalt, og de fleste av oss tenker ikke engang på hvor vi skal fylle på neste gang vi trenger bensin.

En annen sannsynlig årsak er at tidlige, entusiastiske kjøpere alle har fått seg mett. Den første bølgen av kjøp av elbiler vil ha kommet fra teknofiler, velstående husholdninger og klimabevisste kjøpere.

Med den ivrige forbrukerbasen dekket, er neste skritt å introdusere entry-level biler som vanlige folk vil ha. Det tar tid – og billigere teknologi.

Til slutt vil høye renter etter pandemien sannsynligvis ha påvirket produksjonen av elektriske kjøretøy. De koster allerede en del mer (noen ganger oppover 30%) enn vanlige kjøretøyer å produsere, og økonomier har sett rentene stige massivt siden COVID 19. Dette betyr at det har blitt dyrere å produsere elbiler.

Gitt at de må være billigere for å lokke lavinntektsdrivere, er det ikke overraskende at salget synker.

Likevel er Apples antatte trekk vekk fra markedet et slag for elektriske kjøretøy og deres fremtid. Vi må se om det vil ha en negativ innvirkning på bransjens potensial fremover.

tilgjengelighet