Til tross for at det aldri ble offisielt annonsert, har Apples ryktede elbilprosjekt tilsynelatende blitt skrinlagt.
Apple har tilsynelatende kansellert planene om å bygge elektriske kjøretøy, etter ti år med rykter og spekulasjoner om at de jobbet med et slikt prosjekt.
Ifølge Bloomberg News vil mange ansatte som tidligere har vært involvert i elektriske kjøretøy nå flyttes over til Apples avdeling for kunstig intelligens.
Selskapet hadde brukt milliarder på forskning og utvikling for elbiler, og planla etter hvert å lansere helt autonome kjøretøy som ikke inkluderte ratt eller pedaler.
Det var ikke noe spesifikt utgivelsesvindu, men Apple hadde forventet å være «minst år unna» fra produksjonen.
Apple har offisielt kansellert sin Apple Car, etter å ha jobbet med den i 10 år. pic.twitter.com/mdPe2uAZKy
— Kompleks (@Complex) Februar 28, 2024
Snakker til BBC, grunnlegger av Constellation Research Ray Wang sa at det var en "smart og etterlengtet avgjørelse". Dette er neppe overraskende gitt at markedet for elektriske kjøretøy fortsatt ikke er så populært.
AI har i mellomtiden tatt den kreative verden med storm og vil sannsynligvis bli en seriøs game-changer for våre arbeidsliv i de kommende årene. Apple vil ønske å beholde en fot i rotteløpet for generering av AI-innhold, og ressursene har sannsynligvis bedre i den divisjonen.
Likevel, fra et miljøperspektiv, kan noen bli skuffet over nyheten.
Mens Tesla har bidratt til å popularisere elbiler som et levedyktig alternativ til bensin og diesel, har etterspørselen begynt å avta de siste månedene. Rapporter tidlig i januar indikerte at salget falt og at momentumet "glipte".
Ford og General Motors utsatte nylig planene om å utvide produksjonen av elektriske kjøretøy, og Tesla advarte forrige måned om at salgsveksten vil være svakere enn 2023.
Apple har tråkket på bremsen i prosjektet sitt for å lage en elbil, fortalte en kilde @Reuters, ettersom teknologigiganten fortsetter å holde seg tilbake fra alle store bevegelser innen AI https://t.co/azlExPLDTj pic.twitter.com/LdSI0Bth2b
- Reuters (@Reuters) Februar 28, 2024