2
energi
Hva er energi?
0 kommentarer
Dusinvis av miljøorganisasjoner har sendt et felles brev til Elon Musk der de ber Tesla-sjefen om å trekke seg ut av Indonesias nikkeldrift. Med henvisning til bekymringer rundt vannforurensning og avskoging, hevder gruppen at dette ikke er måten å fremskynde bruken av elbiler.
Når vi nærmer oss klimafrister i 2030, endrer bilindustrien seg drastisk hvert år.
Den felles konsensus er at vi trenger elektriske kjøretøy (EV) for å bli suksess for bensinbiler, og det raskt. Å bestemme nøyaktig hvor råvarene skal komme fra, vet du, er noe av en ettertanke og får langt mindre dekning i mainstream media.
Globale bilprodusenter er beregnet til å bruke mer enn 515 milliarder dollar i løpet av de neste åtte årene for å gjøre den essensielle overgangen, og en håndfull elbil-eiere vil hente inn redskapene. Et eksempel på dette er Tesla, hvis salg for første kvartal i år er opp 256% på 2019.
Ettersom offentlig etterspørsel øker etter batteridrevne biler, er Tesla fast bestemt på å være hovedleverandøren og er derfor opptatt av å oppskalere lageret av sjeldne jordartsmetaller som nikkel og kobolt.
Apropos det, Indonesia sitter på muligens verdens største uutnyttede reserver av nikkel, og de er opptatt av å tjene penger på seg selv.
Som forberedelse til den kommende EV-boomen, dens regjering forbudt den internasjonale eksporten av ubearbeidet malm i 2020, noe som betyr at investorer måtte bli med dem på hjemmebane hvis de ønsket å dykke ned i forsyningen.
