Apakah undertourism adalah overtourism baru?

Anda pernah mendengar tentang overtourism dan destinasi yang menderita di bawah beban popularitas mereka sendiri, tetapi bagaimana dengan mereka yang berjuang untuk menarik pengunjung?

Ini tahun 2019 dan overtourism terus menjadi masalah nyata. Sedemikian rupa sehingga Paris baru-baru ini menyatakan mereka akan melarang bus wisata dari pusat kota, Venesia ingin membebankan biaya masuk dan Bruges hanya mengizinkan dua kapal pesiar berlabuh per hari.

Kekhawatiran bahwa meningkatnya popularitas tempat-tempat ini mulai berdampak negatif pada masyarakat lokal telah mendorong gerakan baru, yang mungkin hanya mengurangi beberapa jenis overtourism.

Pikirkan tentang itu. Planet kita memiliki luas permukaan lebih dari 500 juta km² dan untuk beberapa alasan kita hanya melakukan perjalanan ke sebagian kecil saja.

Sementara beberapa sudut dunia tentu saja lebih dari senang untuk tetap berada di bawah radar, ada banyak tujuan yang secara aktif mulai mencoba menempatkan diri mereka di peta.

Di situlah undertourism masuk; teknik pemasaran yang semakin umum digunakan oleh lokasi yang jarang dikunjungi untuk menarik wisatawan yang ingin menghindari keramaian.

Ambil Norwegia misalnya. Pada tahun 2017, ibukotanya meluncurkan kampanye yang berfokus pada 'menyelamatkan turis dari kota-kota populer seperti Paris dan membawa mereka ke Oslo di mana museum umumnya kurang ramai, reservasi restoran mudah didapat, dan taman umum memiliki banyak ruang kosong,' (Skift). Bahkan Kolombia ikut bergabung, berubah Medellin dari apa yang dulunya kota paling berbahaya di dunia menjadi tujuan kosmopolitan dan sangat budaya.

Lupakan menghabiskan berjam-jam mengantri untuk melihat pemandangan karena ratusan orang di atas sana mengambil foto narsis, ada banyak tempat dengan daya tarik yang sama yang tidak akan membuat Anda membuang waktu liburan berharga hanya untuk melihatnya.

Banyak destinasi sekarang berkomitmen untuk menyebarkan pariwisata di luar daerah padat, ke tempat-tempat yang benar-benar membutuhkan pengeluaran pariwisata, tetapi apakah ini hanya sedikit menggeser masalah di tempat lain daripada menyelesaikannya?

Itulah yang CEO dari Perjalanan yang Bertanggung Jawab Justin Fransiskus berpikir. 'Tempat-tempat yang memasarkan diri mereka sebagai 'kurang wisata' akan menjadi zona bencana overtourism di masa depan kecuali mereka mengadopsi pendekatan yang lebih bertanggung jawab untuk perencanaan pariwisata,' dia memperingatkan.