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énergie
Qu'est-ce que l'énergie?
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L'équipe leader de Formule 1, Mercedes, s'est engagée à verser plusieurs millions d'euros pour accélérer le développement durable des carburants d'aviation. Le sport au sens large vise le zéro net d'ici 2030 et Mercedes veut jouer un rôle central pour endiguer ses critiques actuelles.
En matière de durabilité, la Formule 1 et le sport automobile en général ont tout sauf une feuille de route vierge.
Il y a quelques semaines à peine, cela nous a été rappelé lorsque des militants de Arrêtez simplement le pétrole envahi la piste de Silverstone pour protester contre de nouveaux projets de combustibles fossiles au Royaume-Uni.
L'année dernière, l'équipe Mercedes a calculé qu'elle était responsable de l'émission d'au moins 8,000 3,000 tonnes de dioxyde de carbone par saison, soit l'équivalent du chauffage d'environ XNUMX XNUMX maisons pendant un an.
Tenir compte de la combinaison empreinte écologique des 20 équipes compétitives, et vous envisagez près de 255,000 XNUMX tonnes.
Vous serez peut-être surpris d'apprendre que la course elle-même n'est pas non plus le gros problème. Les pneus sur les pistes ne sont responsables que de 0.7 % des émissions du sport, tandis que les vols long-courriers constants entre les sites pour les passagers et l'équipement sont de loin le plus gros contributeur.
Plus tôt cette semaine, nous sommes devenus la première équipe sportive mondiale à investir dans SAF ✈️
Le SAF est un carburant d'aviation renouvelable ou dérivé de déchets, appelé à jouer un rôle majeur dans la réduction des futures émissions de l'aviation internationale. En savoir plus sur SAF sur notre site 👇
- Équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@ MercedesAMGF1) 20 juillet 2022
En fait, sur l'ensemble d'un championnat du monde de neuf mois, les 20 voitures consomment généralement environ 150,000 747 litres de carburant. Ce même volume est utilisé dans un seul vol Boeing 10 d'une durée de plus de XNUMX heures.
C'est compréhensible alors, étant donné que la F1 vise nette zéro émissions d'ici 2030, que ses gros frappeurs doivent résoudre le problème de l'itinéraire de l'empreinte considérable du sport. Mercedes vient de devenir le premier à le faire.
