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énergie
Qu'est-ce que l'énergie?
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L'aéroport Schiphol d'Amsterdam est le troisième plus grand d'Europe, et pourtant il deviendra le premier au monde à limiter le nombre de vols autorisés chaque année. Présenté comme une réponse à la crise climatique, cela entraînera-t-il un changement plus large de l'industrie ?
Toujours préoccupé par toute la débâcle de l'EPA ? Voici une friandise de nouvelles positives pour vous.
Alors que l'industrie aéronautique représente actuellement 2.1 % de toutes les émissions de carbone d'origine humaine, une étape récente a donné une lueur d'espoir que nous pourrions voir des changements significatifs bientôt.
Aux Pays-Bas, le ministre des Transports du pays, Mark Harbers, vise une forte réduction des niveaux de pollution annuels. À partir de fin 2023, cela aboutira au premier déjà plafond légal sur le nombre total de vols alloués à un aéroport.
L'institution en question est l'aéroport Schiphol d'Amsterdam – qui est le troisième plus grand hub de vol en Europe. À l'heure actuelle, il peut légalement programmer un demi-million de décollages par an, mais ce total sera ramené à 440,000 XNUMX l'année prochaine.
Vous pouvez hausser les épaules à la réduction de 60,000 540,000 vols comme si ce n'était pas grave (et assez juste), mais des plans avaient déjà été rédigés pour augmenter les allocations de vols à XNUMX XNUMX – au milieu de sentiments de insécurité économique stimulé par la pandémie. Cette idée, heureusement, a été bel et bien sabotée.
Alors que les inquiétudes concernant la liquidation mijotent maintenant, "la recherche montre que les gens s'attendent à moins voler après la pandémie", déclare un responsable néerlandais de Greenpeace Martin de Zeeuw. "Nous n'avons tout simplement plus besoin de tous ces vols", ajoute-t-il.
