Eine Formalität, die Fluggesellschaften dazu zwingt, 50 % ihrer Zeitnischen am Flughafen zu nutzen – oder sie an Konkurrenten zu verlieren – führt zu Tausenden von Leerflügen pro Jahr. In Brüssel, wo die Sitte besonders schlecht ist, wird dringend gedrängt, sofort aufzuhören.
Gegenüber der Öffentlichkeit scheinen westliche Regierungen fest entschlossen, den Klimawandel zu bekämpfen. Sie werden dann überrascht sein, wie viele bürokratische und technische Entscheidungen uns noch immer aufhalten.
Apropos, ein lächerliches Urteil der Europäischen Kommission wird diese Woche in der Presse und in den sozialen Medien gehämmert.
Es besagt, dass Verkehrsflugzeuge immer noch 50 % ihrer Zeitnischen am Flughafen (das Äquivalent eines riesigen Parkplatzes) nutzen müssen oder sie auf unbestimmte Zeit an konkurrierende Unternehmen verlieren. Was ist mit Covid-Reisebeschränkungen und Rekordtiefs bei Buchungen, höre ich Sie fragen.
Nun, würden Sie glauben, dass dies tatsächlich eine überarbeitete Version des Urteils aus dem vergangenen Februar ist? In den Tagen vor der Pandemie mussten Fluggesellschaften 80 % ihrer Flüge absolvieren, um Zeitnischen für das folgende Jahr zu behalten.
Wie Sie sich vorstellen können, kichern viele Verkehrsflugzeuge bereits komplett am Rande finanzieller Zusammenbruch – keine Lust haben, komplett unterzugehen. Die Art und Weise, wie Flugkontingente eingehalten werden, ist jedoch geradezu skandalös.
In Brüssel, Belgien, hat ein national führendes Verkehrsunternehmen namens Lufthansa so viele gewarnt 18,000 seiner Flüge werden in diesem Winter nur wenige (und manchmal gar keine) Passagiere haben … alles nur, weil Regeln Regeln sind.