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Virgin 的 Hyperloop 以每小时 600 英里的速度在悬浮舱中载客

Virgin 的 Hyperloop 可能有一天会让通勤者以超过 600 英里/小时的速度在悬浮舱中通过真空管飞行。 可以肯定地说布兰森在做梦 .

记住 飞出个未来 描绘通勤者在巨型地铁中在城市周围呼啸而过的开场序列? 理查德布兰森对未来人类和货物运输的愿景并没有什么不同。

这一概念的最前沿是 Virgin Hyperloop,这是一种子弹形状的吊舱,旨在完全减少与汽油燃料机器相关的旅行时间、拥堵和环境影响。

穿过城市长长的真空管,每个自动吊舱将载有大约 28 名乘客(带有“轻型行李”)或以高达 600 英里/小时的速度运送典型的货运货物——这是商业航班的两倍,并且 比高速列车快几倍。 那时你最好握住杠铃。

在所谓的超级高铁系统内,因此项目名称,施加在吊舱上的磁力将使其悬浮(是的,真的)离开地铁的地板,使这些快速旅行几乎无声,除了来自城市的所有呐喊声大人物在去会议的路上。 结合可持续的电力推进装置,这个婴儿能够实现一些 严重 推力。

通过几乎消除典型列车的空气动力阻力并以接近零的横向加速度进行急转弯,维珍超级高铁能够在 30 分钟内完成像纽约到华盛顿这样的长途旅行。

官方网站 还声称这种大胆的新交通方式不打算像今天的地下和铁路网络那样设定时间表,这意味着每分钟可以有几个吊舱出发,并且每次旅行都不需要在所有车站都必须停靠。 梦想。

维珍航空计划在 2030 年之前在阿布扎比和迪拜、孟买和浦那之间安装超链接路线,目前已经试行了 400 多次无人驾驶,并在本周完成了首次人体试验。

该项目的两名前辈乔什·吉格尔 (Josh Giegel) 和莎拉·卢奇安 (Sara Luchian) 在内华达州沙漠的一条测试赛道上在不到 15 秒的时间内仅行驶了三分之一英里,从视频来看,他们似乎有幸度过了一段时光。 诚然,它在第一次载人郊游时并没有超过 107 英里每小时的速度,但工程师们相信 600 英里每小时仍然是一个可行的目标——在之前的测试中达到了 670 英里每小时的记录。

如果您了解最新的科技新闻,那么听到特斯拉和 SpaceX 的老板埃隆·马斯克 (Elon Musk) 计划用他自己的花哨和未来派隧道运输系统与布兰森抗衡就不足为奇了。 无聊的公司. 如果要吃亿万富翁牛肉,马斯克永远不会拒绝。

今天古怪的亿万富翁确实正在改变构成“天上的馅饼”野心的参数,但如果超级高铁能够简化当今艰苦的旅行标准,同时减少有害排放,那么我就为它而来。

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