Menu Menu

Zeppelin viện trợ cứu trợ của Sergey Brin để sử dụng pin nhiên liệu hydro lớn nhất thế giới

Người đồng sáng lập Google đang lên kế hoạch xây dựng một zeppelin viện trợ cứu trợ khổng lồ. Được cung cấp năng lượng bởi pin nhiên liệu hydro di động lớn nhất thế giới, nó sẽ thân thiện với môi trường và nhằm cung cấp viện trợ nhân đạo ở những địa điểm khó tiếp cận.

Người đồng sáng lập Google, Sergey Brin, đang âm mưu một điều gì đó to lớn (về quy mô và phạm vi) cho tương lai của cả ngành hàng không thân thiện với môi trường và viện trợ cứu trợ thảm họa.

Tỷ phú trị giá 88 tỷ USD từ lâu đã quan tâm đến hàng không và các hệ thống động cơ mang tính cách mạng, và công ty khí cầu bí mật của ông - Nghiên cứu và thăm dò LTA - vừa đưa ra một danh sách việc làm bắt mắt.

Có trụ sở tại Mountain View California và Akron Ohio, bản tóm tắt tiết lộ rằng LTA đang nghiên cứu một hệ thống đẩy hydro 1.5 megawatt để đưa 'khí cầu mang tính cách mạng vào cuộc sống.' Một pin nhiên liệu lớn như vậy sẽ đại diện cho một kỷ lục mới, do đó Brin kêu gọi các kỹ sư có kinh nghiệm 15 năm trong lĩnh vực này. Kiểm tra xem bạn có phù hợp với hóa đơn không?

Được đánh giá là công cụ thay đổi trò chơi hậu cần cho viện trợ nhân đạo, khí cầu hoặc ngựa vằn (tùy theo bạn nghĩ nghe có vẻ hay hơn) có thể mang trọng tải lớn trên một khoảng cách xa và cũng có thể tiếp cận các khu vực có cơ sở hạ tầng bị phá hủy hoặc hạn chế, không giống như máy bay hoặc tàu thuyền.

Cung cấp hỗ trợ y tế và các gói dinh dưỡng cho những người phải di dời, người tị nạn và nạn nhân của thiên tai hoặc chiến tranh, zeppelins là một cách hiệu quả về chi phí, thiết thực và thân thiện với môi trường để cứu trợ những người cần nó.

Cấu trúc cứng chắc của khí cầu của LTA, theo tài liệu bằng sáng chế
Cấu trúc cứng chắc của khí cầu của LTA - CREDIT: Công bố Đơn đăng ký Bằng sáng chế Hoa Kỳ

LTA tuyên bố các khí cầu của họ sẽ sớm 'bổ sung và thậm chí tăng tốc' thời gian phản ứng của chúng ta đối với những thảm họa như vậy, đồng thời 'giảm đáng kể lượng khí thải carbon toàn cầu của ngành hàng không.' Những thứ đầy hứa hẹn, hả?

Điều gì về pin nhiên liệu hydro kỷ lục này sẽ làm cho zeppelin của Brin trở nên đặc biệt như vậy sau đó? Thứ nhất, cần lưu ý rằng hydro là một giải pháp rẻ hơn so với pin lithium-ion, nhưng lớn nhất ưu điểm là nó sẽ cho phép thực hiện các chuyến đi xa hơn so với các phương pháp đang được sử dụng ngày nay.

'Ở nơi chúng tôi có thể đi 125 dặm với pin, chúng tôi sẽ có thể đi gần 1000 dặm bằng cách sử dụng hydro', tiết lộ Tiến sĩ Josef Kallo của Trung tâm Hàng không Vũ trụ Đức.

Kết hợp hydro và oxy để tạo ra điện, những đơn vị nặng và phức tạp này là những kỳ công đáng kinh ngạc của kỹ thuật, nhưng mang lại những phức tạp mới cần xem xét - chẳng hạn như cách bảo quản an toàn các bể chứa hydro lỏng và nước sản phẩm sinh học, trong khi xử lý nhiều chất thải nhiệt .

Khi nói đến zeppelin thực tế, LTA đang có kế hoạch sử dụng một nguyên mẫu hiện có được gọi là 'Người tìm đường 3'. Tuy nhiên, được Cục Hàng không Liên bang phê duyệt, zeppelin này hiện đang sử dụng pin và hướng tới mục tiêu trở thành một hình thức vận chuyển thương mại cho tối đa 14 người.

Một ví dụ về cabin của airship có thể trông như thế nào
Bản thiết kế không gian cabin tiềm năng - CREDIT: Công bố Đơn đăng ký Bằng sáng chế Hoa Kỳ

Tìm nguồn cung ứng phát triển tế bào hydro từ bên thứ ba, LTA cuối cùng có kế hoạch trang bị thêm cho Pathfinder 3 của mình các hệ thống động cơ đẩy mới để thực hiện khía cạnh nhân đạo của doanh nghiệp.

Trên mặt trận đó, Brin có vẻ cam kết hơn bao giờ hết. LTA đã quyên góp từ thiện hơn năm triệu chiếc khẩu trang cho những người phản ứng đầu tiên trong thời kỳ đỉnh cao của Covid-19, và quyên góp gần 3 triệu đô la vào năm ngoái cho Cao ủy Liên hợp quốc về người tị nạn.

Brin cũng đã thể hiện sự ủng hộ liên tục đối với tổ chức phi lợi nhuận 'Hỗ trợ và Phát triển Toàn cầu' cho ứng phó thiên tai của mình, có khả năng sẽ hoạt động chặt chẽ với LTA trong các dự án tương lai. Ông cam kết một khoản tiền khổng lồ 7.5 triệu đô la chỉ trong năm 2019.

Với tiềm năng loại bỏ dấu chân khổng lồ của ngành hàng không đồng thời cung cấp viện trợ cho những người cần, thật an toàn khi nói rằng chúng tôi chắc chắn root cho LTA trong những tháng và những năm tới.

Khả Năng Tiếp Cận