2
energi
Vad är energi?
0 kommentarer
Franska parlamentsledamöter har röstat för att axla inrikesflyg på rutter som kan köras med tåg på mindre än två och en halv timme. Macrons klimatkommission ser nu ut att stärka ante under 2021.
Från och med 10 aprilthhar den franska regeringen förklarat ett förbud mot korta inrikesflygningar där andra transportalternativ finns tillgängliga.
Specifikt ny lagstiftning konstaterar att flygningar över hela landet som kan färdas med järnvägstjänster på mindre än två och en halv timme kommer att skrotas.
Detta signalerar slutet på populära inrikesflyg från södra Paris till Nantes och Bordeaux, även om det i räkningen anges att anslutningsflyg genom Charles de Gaulle norr om den franska huvudstaden kommer att fortsätta.
Anlände som en urvattnad version av president Emmanuel Macrons ursprungliga förslag, som rekommenderade förbud mot alla flygningar där järnvägstjänster kunde erbjuda alternativa resor under fyra timmar, motsatte sig flera flygbolag och franska stater starkt och bestämde sig så småningom om denna nya kompromiss.
Under det senaste året har flygindustrin ofta stött på huvudet med klimatkampanjer. Internationellt har flygbolagen tippat på kanten av finansiell kollaps på grund av resebegränsningar, medan icke-statliga organisationer och klimataktivister har gjort det påskyndade kraven för starkare miljöåtgärder - när våra koldioxidminskningsmål 2030 närmar sig.
Socialistiska parlamentsledamöter ledda av Joel Aviragnet hävdade i en uppvärmd avstängning att förbud mot inrikesflyg kommer att ha en "oproportionerlig mänsklig kostnad" när det gäller förlorade arbetstillfällen inom resesektorn. Miljöpartiet klagade under tiden över besluten att sänka tröskeln från fyra timmar till två och en halv och hävdade att det ursprungliga förslaget skulle ha stoppat rutter som ansvarar för att släppa ut 'de flesta växthusgaser'.
