Меню Меню

Нью-Йорк улучшил условия для водителей, занимающихся доставкой в ​​экономичном режиме

Поскольку гиг-экономика с каждым годом привлекает все большее количество подрядчиков, Нью-Йорк полон решимости заботиться о рабочих с помощью своей самой распространенной услуги: доставки еды на основе приложений.

В наши дни насладиться едой в наших любимых ресторанах и точках быстрого питания можно всего за несколько кликов (и обычно через полчаса ожидания) благодаря экономии на гигах.

За последние пять лет приложения для еды, такие как Uber Eats, Deliveroo, Grubhub и DoorDash, однозначно изменили бизнес по продаже еды на вынос. Как и в случае со всеми серьезными перестановками в сфере удобных услуг, новинка уже устарела, и появились новые ожидания.

Тем не менее, помимо быстрой подсказки, могут ли посетители этих приложений сказать, что мы действительно учитываем условия водителей, перевозящих еду по городу круглосуточно?

Недавние отчеты показали, что в Нью-Йорке, который в значительной степени считается «финансовым государством» мира, такие рабочие места ранее получали зарплату. ниже минимальная заработная плата составляет 15 долларов в час.

Ответ губернаторов городского совета Нью-Йорка вызвал большой резонанс. новый счет предложено, которое призвано улучшить поддержку курьеров еды в городе и побудить к более широкому рассмотрению за его пределами.


Обратная сторона кабриолета

В то время как гибкий характер гиг-экономики часто превозносится, позволяя работникам переходить на работу и увольняться по своему усмотрению и выбирать свое собственное время, 30% выбрали образ жизни с оплатой по частям из-за необходимости.

Печальная реальность такова, что многие в бизнесе чувствуют себя эксплуатируемыми и конечно не освобожден.

Группа продовольственных курьеров Нью-Йорка, входящая в четверку штатов США с наихудшим уровнем безработицы, в основном состоит из тех, кто находится за чертой бедности - недостаточно квалифицированных, уволенных или мигрантов.

Хотя он мало освещается в основных средствах массовой информации, профсоюзы работников доставки, такие как Лос Деливеристас Унидос, давно сетуют на скудную почасовую заработную плату в размере около 12.20 доллара, что примерно на 19% ниже минимума штата.

«Горькая правда заключается в том, что многие работники службы доставки еды могут работать по 12 часов в день в холодную или дождливую погоду для нескольких приложений общественного питания, но при этом не зарабатывают достаточно, чтобы прокормить свои семьи», - говорится на веб-сайте LDU.

Во время пика Covid-19 в прошлом году, когда спрос на доставку в приложениях был особенно высоким, проводились акции протеста, утверждающие, что финансовый стимул к работе ставит под угрозу работу курьеров из-за незначительного вознаграждения.

Год спустя, постоянно низкие ставки и отсутствие контактных льгот, о которых можно было бы говорить, даже заставили многих продолжить работу с ураганом Ида, несмотря на такие, как DoorDash и Grubhub. приостановка обслуживания по всему Манхэттену среди 13 погибших.


Начало более справедливой экономики?

Решающее исследование LDU привлекло внимание городского совета Нью-Йорка, собрав данные 500 курьеров, использующих приложения, и показало, что минимальная заработная плата не соблюдается, в то время как рабочие соблюдаются. особенно уязвимый угонам и дорожно-транспортным происшествиям.

С тех пор было объявлено, что новый закон позволит курьерам требовать минимальные тарифы оплаты за поездку, получать все чаевые, отказываться от посадки на дальние расстояния и в конце концов доступ к туалетам ресторана - что тоже было особой проблемой.

«Основное человеческое достоинство курьеров, многие из которых являются иммигрантами, слишком долго игнорировалось по всей стране», - сказал один Представитель Совета Нью-Йорка.

«Нью-Йорк играет ведущую роль в преобразовании этой отрасли с помощью законодательного пакета, который предоставит поставщикам услуг права, которых они заслуживают».

Этот закон является первым в своем роде в любом крупном штате США и создает прецедент для регионов мира, где продолжают эксплуатировать гигантов.

Хотя это не везде, эта громкая история обязательно повысит осведомленность о проблеме и будет с надеждой внести свой вклад в более справедливую экономику в ближайшем будущем.

Универсальный доступ