Meny Meny

Dubai-firmaet forsegler karbonkredittavtale med Zimbabwe i forkant av COP28

I forkant av å være vertskap for verdens største klimatoppmøte, COP28, ser det ut som Dubais kongelige prøver å rydde opp i UAEs oljerike image. Men er det å sette opp karbonkredittordninger over hele Afrika veien å gå?

Sheikh Ahmed Dalmook Al Maktoum, et ledende medlem av kongefamilien i Dubai, er på et oppdrag for å hjelpe store selskaper og nasjonale myndigheter med å redusere deres karbonfotavtrykk.

Hvis du trodde dette betydde å stoppe nye fossile brenselprosjekter i UAE og investere i globale grønne energiprosjekter, velsigne din søte sjel. I stedet har sjeiken begynt å sikre enorme skogforvaltningsavtaler for sin karbonkredittvirksomhet, Blå karbon.

Det Dubai-baserte selskapet ble lansert i fjor og lar – som mange andre lignende initiativer – store bedrifter og myndigheter kjøpe «karbonkreditter» for å hjelpe dem å «kompensere» sine årlige utslipp for å komme nærmere å nå bærekraftsmålene sine.

Det fungerer slik: For hver karbonkreditt som kjøpes av et selskap eller en stat, settes det inn en sum penger til prosjekter som reduserer eller fjerner CO2 fra atmosfæren. Kjøperen kan deretter bruke disse kredittene til å trekke en bestemt mengde karbon fra sine årlige utslippsrapporter og hevde å være mer miljøvennlig.

Men karbonkreditter er kontroversielle, av kritikere sett på som "omsettelige instrumenter" som gjør det mulig for selskaper og myndigheter med høye utslipp å kompensere for karbonutslipp uten faktisk å måtte redusere dem.

I sin siste avtale har Blue Carbon fått tillatelse til å implementere karbonkredittprosjekter og miljøbevisste initiativer over 7.5 millioner hektar land i Zimbabwe.

Selskapet har blitt tildelt eksklusive utviklingsrettigheter til dette enorme landområdet av Zimbabwes regjering og planlegger å bruke det til prosjekter relatert til karbonkompensering, spesielt innen skogplanting og landbruk.

I forkant av vertskap for verdens største klimatoppmøte, COP28, kan dette virke som et flott PR-grep. Men alle som har fordypet seg litt dypere i karbonkreditter vil vite at denne strategien kanskje ikke er en sølvkule.

Problemet med karbonkreditter

Det viser seg at de fleste karbonkompensasjonsordninger ikke er så vellykkede som de hevder å være.

Nyere undersøkende studier har vist at flertallet av avskogingsprosjekter som tilbyr karbonkreditter ikke har generert noen ekstra fordeler for klimaet – noe som betyr at de ikke burde vært godkjent i utgangspunktet – mens andre prosjekter grovt overvurderer hvor mange kreditter de kan tilby potensielle kjøpere.

Selv om dette absolutt er verdt å vurdere når de skal stikke hull i Blue Carbons oppdrag spesifikt, har kritikere andre sosiale, etiske og miljømessige bekymringer.

Den første involverer skogsamfunn som bor i Afrika, som uunngåelig vil miste kontroll og autonomi over skogene de bor i nå som et Dubai-basert selskap har rettigheter til å forvalte landet deres.

Den andre er sannsynligheten for at lite inntekter fra kjøp og salg av karbonkreditter vil gå ned til regjeringer i Afrika eller skogsamfunnene selv.

Til slutt, en av de mest generelle bekymringene er at karbonkredittordninger har et stort potensial til å undergrave tiltak mot klimaendringer. Ved å kjøpe opp karbonkreditter kan store organisasjoner – spesielt fossile brenselselskaper – fortsette å drive business as usual uten å strebe etter å redusere sine årlige utslippsbidrag.

Det er i alles interesse å være på vakt mot en bransje der marginene for feil og overdrivelser er så enormt vage, spesielt når sektoren forventes å vokse eksponentielt i de kommende tiårene.

Etterspørselen etter karbonkreditter kan øke +15X innen 2030 og 100X innen 2050


The Race for Africa, pakket om

På toppen av sin nye avtale med Zimbabwe, har Blue Carbon allerede sikret avtaler for å forvalte skog i Zambia, Tanzaniaog Libera, med den hensikt å gjøre den bevarte naturen om til karbonkreditter de kan selge til det globale markedet.

Dette gjør Blue Carbon offisielt ansvarlig for å forvalte 60 millioner dekar med skog i Afrika, samt å beregne og selge karbonkreditter generert fra denne forvaltningen.

Etter å ha sikret rettighetene til skogsområder tilsvarende størrelsen på Storbritannia, viser Blue Carbon ingen tegn til å stoppe. Den har nærmet seg en femte nasjon, Angola, med samme intensjon.

"Det er en kamp om Afrikas karbon fra skogen," sa Saskia Ozinga medgründer av Fern, en europeisk miljørettslig NGO.

"Disse avtalene risikerer å svindle landene, skogsamfunnene og klimaet, og ser ut til å være forhandlet av afrikanske myndigheter som ikke forstår karbonmarkedene eller som personlig drar nytte av avtalene."

Hun har rett også. Blue Carbon er et privateid selskap uten tidligere historie med skogforvaltning eller karbonhandel. Likevel er det et kappløp for å plukke opp alt skoglandet i Afrika det kan, for å utnytte det.

Selskapet vil måtte svare på mange spørsmål – hvorav mange kan reises på COP28 – angående planene deres for å forvalte skoger i Afrika fra UAE, hvordan det vil beregne sine respektive og nøyaktige mengder karbonkreditter, og hvordan det vil sikre at lokalsamfunn bor i disse regionene er rimelig kompensert.

tilgjengelighet