Ny grønn energi seilbåt Manta tar sikte på å rydde opp i havet

Avfallet blir deretter sortert av et mannskap på 22 personer, som vil sende metall og glass til resirkuleringsenheter på land og returnere det organiske materialet til sjøen. Det innsamlede plastavfallet mates inn i konverteringsenheten for avfall til elektrisitet, som deretter gjør syntetisk gass til elektrisitet, og gir strøm til kapteinen og mannskapet.

Selv om Manta var et resultat av Bourgons havbaserte ekspedisjoner, er dens tiltenkte destinasjon faktisk for det meste kystområder og elvemunninger.

Bourgon forklarer, 'de 20 største elvene i Sørøst-Asia står for 60% av havplasten', og derfor vil Manta konsentreres i elver som Yangtze og Ganges.

Manta er banebrytende for miljøforkjempere og vil være i stand til å transformere måten forurensning av havet takles på.

For tiden er det omtrent 5.25 billioner makro- og mikrobiter av plast i havene våre, og Manta lover en storstilt løsning.

På grunn av den store mengden avfall, vil individuell innsats ikke være nok, og vi må se etter omfattende samarbeidsinnsats. Heldigvis deler Bourgon denne visjonen.

'Jeg er ikke i konkurranse med andre båtbyggere om å være den eneste med en Manta.'

'Vårt håp er at hundrevis av Mantas vil bli bygget over hele verden for å hjelpe til med den store havoppryddingen.'

Bruken av fornybare energikilder er også spennende; å drive et så stort fartøy på vind og sol åpner store muligheter for fremtiden for transport og teknologi.

Båten skal til sin første tur i 2025, og vi håper å se et helt hav av Mantas i nær fremtid.