'Grønt stål' kan trekke tilbake fossilt brensel fra Sveriges metallproduksjon

Verdens første batch med 'grønt stål' produsert helt uten fossilt brensel blir levert til Volvo, hvor det skal brukes til å bygge elektriske lastebiler.

Ettersom klimanyhetene den siste måneden var alt annet enn positive, er vi glade for å kunngjøre en sjelden milepæl for dekarbonisering i industrien.

Produksjonsmetaller står for tiden for rundt 8% av globale gassutslipp og har vært en konstant torn i siden av kollektive miljømål. Du kan sannsynligvis telle tilfeller av meningsfylt bærekraftig endring i bransjen på en side.

Når det er sagt, kan svenske selskaper SSAB, LKAB og Vattenfall ha oppdaget en måte å lette kokskull ut av stål og gjøre virksomheten for godt.

Den svenske kohorten ble pensjonert av tradisjonelle kullovner på en HYBRIT -stålfabrikk i Luleå, og installerte hydrogenmaskiner som bruker fossilfri elektrisitet til å lage formbar stålmalm.

Etter forsøk i juni, tyder rapporter på at omfattende bruk av denne teknologien kan redusere Sveriges totale karbonutslipp med omtrent 10% og Finlands med 7%.

Taler om det siste gjennombruddet, SSAV CEO Martin Lindqvist uttalte, 'det første fossilfrie stålet i verden er ikke bare et gjennombrudd for SSAB, det representerer bevis på at det er mulig å gjøre overgangen og redusere det globale karbonavtrykket i stålindustrien betydelig.'

'Vi håper at dette vil inspirere andre til også å ønske å øke hastigheten på den grønne overgangen.'

SSAB og co har nylig klart å vise frem en vellykket produksjonslinje uten å skape et eneste karbonutslipp, men produsentene kan kjøpe et første parti bærekraftig stål - selv om prisene kan bli oppblåst i produktets embryonale fase.