Forskere ved Argonne National Laboratory og Illinois Institute of Technology har laget et prototypebatteri med potensial til å utvide rekkevidden av elektriske kjøretøy til 1,000 miles. Dette kan også være stort for bærekraftige fly.
Det gjennomsnittlige elektriske kjøretøyet på markedet vil sannsynligvis ha en rekkevidde på mellom 100 og 300 miles per lading, selv om bilprodusenter streber etter mer med solid-state batteriutgivelser.
I motsetning til deres litiumion-motstykker, er disse forbedrede batteriene konstruert av et solid elektrolyttmateriale, vanligvis keramikk, som kan inneholde mer elektrisitet per masseenhet enn væske eller gel.
Eksperimenter pågår for å maksimere effektiviteten til solid-state-batterier for å bringe EV-revolusjonen full tilt før 2040. På den fronten er det nylig registrert en enorm milepæl i Chicago.
Forskere ved Argonne National Laboratory og Illinois Institute of Technology gikk sammen for å designe et revolusjonerende batteri som kunne drive en elbil i 1,000 miles på en enkelt ladning - som skissert i tidsskriftet Vitenskap.
https://youtu.be/seXS0twwtpQ
De konkluderte med at det høyeste potensialet for energitetthet var mulig med et litium-luftbatteri, en kategori spioneringen i over et tiår som en ekte rival til bensin, men uten noe nevneverdig kommersielt gjennombrudd frem til det punktet.
Teamet har endelig satt den teoretiske vitenskapen ut i livet i 2023, men skapte en kraftig prototype komprimert til omtrent på størrelse med en enkelt mynt. "Det handler om kjemi og energitetthet," sa ledende kjemiingeniør for studien Mohammad Asadi.