Greenpeace ha identificato una nazione europea come quella con il maggior numero di partenze di jet privati di gran lunga. Il Regno Unito, con l'incredibile cifra di 90,256 decollati lo scorso anno, è uno dei principali trasgressori.
Ciò equivale a un jet privato che decolla dal Regno Unito ogni sei minuti, emettendo 501,077 tonnellate di CO2 in totale, secondo il rapporto. Peggio ancora, un percorso coperto frequentemente in questa nazione impiega solo mezz'ora per essere percorso in bicicletta. Sospiro.
E sebbene adoriamo una dose di buone notizie venerdì, la verità è che il Regno Unito probabilmente non rallenterà presto. Recentemente ha potenziato le rotte dei voli nazionali a corto raggio per le piccole compagnie aeree e ha ridotto le tasse di viaggio sui viaggi nazionali.
Il secondo più grande trasgressore è la Francia con 84,885 voli in partenza, anche se si prevede che diminuirà nei prossimi anni grazie al nuovo divieto del governo sui voli nazionali a corto raggio. L'obiettivo è ridurre le emissioni nazionali e incoraggiare l'uso dei viaggi in treno tra le città.
Germania e Italia seguono a ruota con oltre 50,000 partenze private ciascuna. Dietro queste due nazioni ci sono rispettivamente Spagna, Svizzera, Australia e Grecia, con numeri compresi tra 45,000 e 14,000.
Possiamo vietare i voli a corto raggio?
Se si pensa al fatto che il 50 percento di tutte le emissioni di CO2 rilasciate nell'atmosfera nel 2018 sono state emesse dall'1 percento della popolazione mondiale, non è difficile respingere l'argomento che forse le cose stanno sfuggendo di mano.
Gli attivisti che sostengono il divieto dei jet privati sottolineano questo fatto, insieme alla crescente quantità di prove scientifiche che ci dipingono come diretti verso un riscaldamento globale catastrofico.
Abbina questi fatti alla realtà affrontata dalle comunità con sede nel Sud del mondo - che emettono la minor quantità di emissioni e potrebbero non essere mai nemmeno salite a bordo di un aereo di linea commerciale - ed è probabilmente moralmente irresponsabile consentire a questo livello di attività di continuare.
Klara Maria Schenk, attivista di Greenpeace, ha dichiarato: “Oltre il 60% del petrolio utilizzato a livello globale è per i trasporti. Ridurre immediatamente il trasporto a petrolio è un gioco da ragazzi, a cominciare dal divieto dei jet privati ultra inquinanti”.
Il rapporto è particolarmente interessante quando classifica i paesi europei in base alla quantità di CO2 emessa per volo, al numero di voli pro capite, nonché alle rotte più popolari percorse dai jet privati.
Puoi cliccare qui per vedere per intero e scopri dove si trova la tua nazione d'origine.
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