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Cos'è l'energia?
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Decine di ONG ambientaliste hanno inviato una lettera congiunta a Elon Musk chiedendo al capo di Tesla di ritirarsi dalla corsa al nichel dell'Indonesia. Citando le preoccupazioni per l'inquinamento delle acque e la deforestazione, la coorte afferma che questo non è il modo per accelerare l'adozione dei veicoli elettrici.
Mentre ci avviciniamo alle scadenze climatiche del 2030, l'industria automobilistica sta cambiando drasticamente ogni anno.
Il consenso comune è che abbiamo bisogno di veicoli elettrici (EV) per avere successo con le auto a benzina, e rapidamente. La determinazione da dove dovrebbero provenire le materie prime, mente, è una sorta di ripensamento e riceve molta meno copertura nei media mainstream.
Le case automobilistiche globali dovrebbero spendere più di 515 miliardi di dollari nei prossimi otto anni per effettuare la transizione essenziale, e una manciata di proprietari di veicoli elettrici si farà pronte. Il caso in questione è Tesla, le cui vendite per il primo trimestre di quest'anno sono up 256% su 2019.
Con l'aumento della domanda pubblica di auto alimentate a batteria, Tesla è determinata a essere il principale fornitore ed è quindi desiderosa di aumentare le sue scorte di minerali delle terre rare come nichel e cobalto.
A proposito, l'Indonesia è seduta su forse le più grandi riserve di nichel non sfruttate del mondo ed è desiderosa di incassare se stessa.
In preparazione dell'imminente boom dei veicoli elettrici, il suo governo fuorilegge l'esportazione internazionale di minerale grezzo nel 2020, il che significa che gli investitori dovrebbero unirsi a loro in patria se volessero attingere alla fornitura.
