menu menu

Kapal AI untuk membuat penelitian laut lebih hijau dan lebih efisien

Kapal otonom bertenaga AI terbesar yang pernah ada akan melintasi Atlantik untuk mengumpulkan penelitian kelautan penting tentang mikroplastik.

Menandai 400th peringatan peluncuran Mayflower pada tahun 1620, konglomerat komputasi IBM dan perusahaan riset nirlaba ProMare telah meluncurkan kapal otonom mereka dengan nama yang sama. Tanpa banyak peziarah di kapal kali ini, trimaran 2020 meter tahun 15 secara resmi merupakan kapal tanpa kapten terbesar yang pernah tercatat.

Baru minggu lalu kami melaporkan burung laut, kapal layar Swedia membersihkan industri maritim dengan kapal induk ramah lingkungan yang mengurangi emisi kapal penarik hingga 90%. Mayflower, bagaimanapun, lebih peduli dengan pengumpulan data penting tentang perubahan iklim, menganalisis mikroplastik, dan mendeteksi keberadaan satwa liar laut.

Mengikuti rute yang mirip dengan pendahulunya yang bersejarah, Mayflower akan mencoba penyeberangan trans-Atlantik dari Plymouth ke Cape Cod pada Musim Semi 2021 untuk pelayaran pertamanya. Memanfaatkan tenaga surya dan angin untuk menjalankan semua sistem, kapal aluminium aerodinamis akan menggunakan pemrograman AI berbasis cloud untuk mendeteksi dan bereaksi terhadap potensi bahaya serta menyampaikan posisinya ke kapal lain. Bepergian dengan kecepatan hingga 20 knot (23mph), ekspedisi debutnya diperkirakan memakan waktu sekitar dua hingga tiga minggu untuk diselesaikan, tergantung pada kondisi cuaca.

Alih-alih kru atau tempat tinggal di dalam kapal, tiga eksperimen canggih di atas kapal terus berjalan. Yang pertama melihat 100 sampel air berbeda yang dikumpulkan untuk analisis manusia di darat, yang kedua menggunakan sistem GPS untuk secara akurat memetakan tingkat lautan – dikurangi pasang surut, cuaca, dan angin – dan yang ketiga melibatkan terus-menerus menjalankan hidrofon untuk mendengarkan paus dan kehidupan laut.

Mayflower direkayasa dengan tujuan menciptakan pendekatan yang lebih ramah iklim dan hemat biaya untuk penelitian kelautan, dan dapat merevolusi industri pada saat inovasi benar-benar dibutuhkan. Proyek penelitian kelautan telah mendapat pukulan finansial dan logistik yang besar pada tahun 2020 berkat Covid-19, dan akibatnya data iklim kita menjadi kurang dapat diandalkan menurut UNESCOKomisi Oseanografi Antar Pemerintah.

Oleh karena itu, dengan membuktikan kapal robot mampu menyelesaikan perjalanan panjang dengan aman dan efektif (tanpa campur tangan manusia), kita tidak hanya dapat mengurangi masalah yang disebabkan oleh pandemi, tetapi juga dapat meningkatkan efisiensi kita untuk tahun-tahun mendatang. Penelitian kelautan biasanya melibatkan banyak persiapan dan pengadaan – belum lagi mengakomodasi tim spesialis dan teknisi. Namun, menyiapkan kapal yang sepenuhnya robotik semudah memeriksa peralatan dan mengirimkannya dengan gembira.

Saat kita berbicara, Mayflower sedang menjalani uji coba laut dan para insinyur menempatkan kapten AI-nya melalui dering dengan lebih dari satu juta gambar bahari. Allied Marker Research percaya bahwa pasar pengiriman mobil bisa bernilai $135 miliar pada tahun 2030, dan misi bebas hambatan untuk Mayflower pada April 2021 bisa sangat membantu mewujudkannya.

Untung robot tidak merasakan tekanan.

Aksesibilitas