L'huile de la nourriture du Super Bowl est transformée en carburant d'avion

Une fois collectée et expédiée à l'étranger vers la Finlande, les Pays-Bas ou Singapour, la graisse sera raffinée pour éventuellement produire du carburant vert.

La méthode la plus répandue pour cette transformation est Esters et acides gras hydrotraités (HEFA), dans lequel les liquides purifiés sont exposés à une réaction chimique avec de l'hydrogène et des catalyseurs avant d'être distillés.

Après avoir été combiné avec du carburant conventionnel, comme c'est malheureusement la coutume avec la plupart des SAF actuellement, le mélange alimentera les vols commerciaux tout en émettant 80% moins d'émissions de carbone que celle des combustibles fossiles.

Neste a des partenariats avec plusieurs grands avions de ligne, dont Londres Heathrow, Tokyo Narita et San Francisco International, il est donc difficile de savoir exactement où ce biocarburant particulier finira.

Cela fonctionne aussi avec les compagnies de jets privés – quelles données montrent sont beaucoup plus dommageable à l'atmosphère que les vols de masse au cours d'une année.

Cette idée est arrivée dans le cadre du programme plus large de Neste : réutiliser l'huile de cuisson et le suif animal de 55,000 XNUMX restaurants aux États-Unis en les transformant en carburant durable.

Dans certaines villes, comme Oakland, le processus est complètement circulaire avec des sous-produits alimentaires de chaînes comme Taco Bell et Buffalo Wild Wings utilisés pour alimenter la flotte de camions et d'autobus de l'État.

Au-delà de cela, la société espère également jouer un rôle important dans la transition de l'aviation mondiale vers des carburants durables au cours de la prochaine décennie. Par le fin de 2023, il prévoit une dépense impressionnante de 515 millions de gallons par an.

Se livrer à des plats réconfortants ne sera jamais entièrement sans culpabilité, mais nous pouvons nous battre un peu moins avec Neste.