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Qu'est-ce que l'énergie?
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À l'échelle mondiale, des millions de personnes sont déplacées chaque année par l'aggravation des inondations, des incendies de forêt, des vagues de chaleur et des sécheresses résultant du changement climatique. Dans une région où le temps est particulièrement instable, la ville bangladaise de Mongla accueille des réfugiés.
Une ville fluviale du nom de Mongla, au Bangladesh, accueille non seulement les réfugiés climatiques à bras ouverts, mais cherche également à les réintégrer dans la société – et non en tant que citoyens de seconde zone.
Selon le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat, le Bangladesh est en passe d'avoir 19.9 millions de réfugiés déplacées à l'intérieur du pays d'ici 2050, alors que les phénomènes météorologiques extrêmes dans toute la région de l'Asie du Sud deviennent plus fréquents.
Bouleversés par de graves inondations, la majorité de ceux qui se sont résignés à laisser leur vie derrière eux se dirigent vers Dhaka. La capitale est considérée comme l'une des mégapoles à la croissance la plus rapide au monde, mais avec les hordes quotidiennes de migrants qui y cherchent refuge, elle fait également partie des le moins vivable.
Quelque 20 millions de personnes résident dans ses bidonvilles sans même l'infrastructure la plus élémentaire et avec peu d'intervention extérieure (plus l'ouest coupes à l'aide étrangère) Dhaka devient dangereusement surpeuplée.
Ces derniers temps, cependant, une lueur d'espoir est apparue pour le peuple du Bangladesh grâce à une ville adaptable au bord de la rivière appelée Mongla, et un projet d'une décennie mené par d'éminents climatologues.
Dans le contexte sinistre des luttes quotidiennes, le Centre international sur le changement climatique (ICCC) a formulé un plan pour alléger la pression sur Dhaka, en détournant les personnes déplacées vers des zones urbaines plus petites ayant la capacité de s'étendre.
L'idée derrière cette « adaptation transformatrice » est que ceux qui migrent peuvent occuper un emploi et contribuer à soutenir une croissance progressive de l'économie locale. Plus d'une douzaine de villes adjacentes aux ports maritimes et fluviaux ont déjà été identifiées comme ayant un potentiel pour le projet.
