Les principales routes maritimes pourraient être modifiées pour protéger les rorquals bleus

Cette partie de l'océan Indien est un lien vital entre l'Asie et le canal de Suez, ce qui en fait une zone animée, bruyante et dangereuse dans laquelle le pod peut vivre en permanence. La zone portuaire principale a été qualifiée de «parcours d'obstacles» par les biologistes marins.

Les baleines bleues peuvent mesurer jusqu'à 30 mètres de long et peser 150,000 XNUMX kg. C'est le plus grand de tous les mammifères, avec un cœur de la taille d'une Volkswagen Beetle. Ils sont également au sommet de la chaîne alimentaire, ce qui signifie qu'ils sont importants pour maintenir l'équilibre de l'océan.

Compte tenu de cela, il peut être difficile de croire qu'ils resteraient intacts dans l'océan, mais ils ne sont pas comparables aux cargos qui peuvent mesurer jusqu'à 300 mètres de long. Au cours de la dernière décennie, de nombreuses carcasses de baleines se sont échouées avec des blessures causées par des collisions avec des bateaux.

Dans un port près de la Californie, les routes maritimes ont été modifiées après que les pétroliers et les porte-conteneurs ont fréquemment rencontré des baleines migrant dans la région. Suite au changement, la Californie a signalé une réduction de 81% des rencontres avec les baleines.

Des changements similaires ont été apportés au large des côtes du Massachusetts, prouvant que des changements simples et soigneusement planifiés de nos routines quotidiennes peuvent nous aider à vivre en meilleure harmonie avec le monde naturel sans coût réel pour nous.

Malheureusement, six décennies d'intense activité baleinière ont anéanti près de 200,000 10,000 rorquals bleus, les rapprochant de l'extinction. Aujourd'hui, seuls 25,000 XNUMX à XNUMX XNUMX d'entre eux sont estimés être laissés à l'état sauvage.

Depuis l'interdiction mondiale de la chasse commerciale à la baleine en 1986, les populations de baleines ont lentement augmenté, mais prendre des mesures pour les protéger - en particulier lorsqu'elles sont aussi évidentes que la réorientation des navires - est quelque chose que nous devrons continuer à surveiller.

Les arguments en faveur de la protection de la gousse au large du Sri Lanka sont renforcés par le caractère unique des baleines. Avec leur propre dialecte, proie de choix et comportements uniques, le groupe a créé sa propre culture qui pourrait être perdue si les changements sont négligés.

Nous croiserons les doigts pour que les demandes des scientifiques marins et des groupes internationaux de conservation soient entendues par le gouvernement sri-lankais pour adopter le projet de loi pour de nouvelles routes maritimes.