Tây Ban Nha trở thành quốc gia châu Âu mới nhất cấm các chuyến bay nội địa chặng ngắn

Lệnh cấm sẽ bảo vệ hành tinh như thế nào?

Dự thảo đầu tiên của lệnh cấm đề xuất cắt giảm các chuyến bay bằng các giải pháp thay thế đường sắt ít hơn 4 .

Theo nghiên cứu do Ecoologistas en Acción thực hiện, đề xuất đầu tiên này sẽ có tác động đáng kinh ngạc, tiết kiệm tới 300,000 tấn CO2, kết thúc 11 đường bay và ngăn chặn 50,000 chuyến bay chở khách mỗi năm.

Tuy nhiên, lệnh cấm chính thức sau đó được thay đổi đối với các chuyến bay có đường bay thay thế dưới 2.5 giờ. Các nhà phê bình nói rằng lượng di chuyển bằng đường hàng không thực sự bị ngăn cản bởi các biện pháp sửa đổi sẽ ở mức tối thiểu, hầu như không làm giảm lượng khí thải carbon tổng thể của quốc gia.

Nhiều người tin rằng lệnh cấm có thể không có ý nghĩa gì về lâu dài vì nó chỉ được cho là sẽ giảm lượng khí thải quốc gia xuống 0.06%.

Quyết định của Tây Ban Nha tiếp nối chính phủ Pháp, nơi đã chính thức cấm các chuyến bay nội địa đối với những hành trình có thể thực hiện trong vòng chưa đầy hai tiếng rưỡi bằng tàu hỏa vào tháng 5 năm ngoái.

Tương tự như Pháp, những người phản đối luật sắp ban hành cho rằng 'thiệt hại gây ra cho ngành vận tải hàng không ở [quốc gia] sẽ rất đáng kể' trong khi lợi ích cho môi trường thì không.

Vẫn chưa rõ khi nào lệnh cấm sẽ có hiệu lực hoặc đường bay nào sẽ buộc phải kết thúc, vì lệnh cấm cần thêm một số sửa đổi trước khi có thể được phê duyệt và trở thành luật.

Không còn nghi ngờ gì nữa, các hãng hàng không khai thác các chuyến bay ngắn ở Tây Ban Nha sẽ phản đối các chính sách sắp tới. Tuy nhiên, bất kỳ nỗ lực nào nhằm khuyến khích du lịch bền vững hơn đều là bước đệm đi đúng hướng nếu chúng ta muốn cắt giảm lượng khí thải bất cứ khi nào có thể.