Start-up'lar dünyanın ilk uçan taksilerini inşa etmek için yarışıyor

Çoğu prototip, şu anda dolaşımda olan teslimat dronlarına benzer şekilde dikey olarak kalkıyor ve iniyor ve 200 km'ye kadar mesafelere seyahat ediyor. Piller ve elektrikli tahrik gibi çevre dostu yöntemler kullanarak çalışırlar. Yüksekten korkmuyorsan, sevilmeyecek ne var?

Burada bahsedilen modeller zaten birkaç kez teste tabi tutulmuş olsa da, bunun gibi radikal yeni bir ulaşım modunu yerden almak, 50 adet araç paylaşımlı kabin oluşturup onları şehir semalarına salmak kadar basit değil. Yani, otonom yol araçlarının sahip olduğu yine de Helikopterler şöyle dursun, şimdi bile ulaşımın temel dayanağı haline gelmedi.

Avrupa Havacılık Derneği şu anda çöküyor VTOL'ler için düzenlemeler Açıkça yapının güvenilirliğinin yanı sıra acil çıkışlar, yıldırımdan korunma, iniş takımı sistemleri ve basınçlı kabinler gibi ayrıntılarla ilgili olarak tam 'hava güvenilirliği' olarak tanımladığı şeyi sağlamak için.

VTOL modellerinin sınıflandırılması da özellikle zor olduğunu kanıtlıyor. Pek çok durumda AGH, uçan bir arabayı sabit kanatlı bir ticari jet veya helikopterden tam olarak neyin ayırdığı konusunda kararsız görünüyor ve tutarsızlıklar hala hükümet, ulaşım, şehir planlama ve kamu hizmetleri dahil olmak üzere kamu sektörleriyle işbirliği içinde çözülüyor.

Bunun ötesinde, sürdürülebilir bir uçuş hizmeti, kalkış, iniş, bakım alma, pillerini şarj etme ve kapalı dönemlerde depolanma için ayrılmış yerlere ihtiyaç duyacaktır. Çoğu bölgede helikopter yolculuklarının ne ölçüde sınırlı olduğunu, özel uçuş yollarının ve en yoğun seyahat süreleri için kısa pencerelerin ne olduğunu göz önünde bulundurarak, tüm büyük şehirlerde araç paylaşımlı VTOL'leri işaretlemeye başlamak için gereken altyapı düzeyini yalnızca hayal edebilirsiniz.

Mckinsey uzmanları sadece iki park yeri olan bir banliyö bölgesinde tek bir 'Vertipad'in (iniş ve kalkış alanı) inşa edilmesinin yaklaşık 400 USD'ye ve işletmesinin yılda 900 USD'ye mal olacağını ortaya çıkardılar. Şu anda mümkün olsa bile, şehir genelinde bir yolculuk paylaşımının ne kadara mal olacağını düşünmekten korkuyorum.

Tüm belirsizliklere ve mevzuat yığınlarına rağmen, VTOL seyahatini erişilebilir kılmak için endüstri çapında bir kararlılık var.

Kanıta ihtiyacınız varsa, Orlando, yolcuların Florida'nın meşhur sıkışık otoyollarını atlamasını sağlamak için 56,000 metrekarelik bir 'Vertiport' inşa etme planını açıkladı. Video işlemelerini kontrol edin okuyun, yer sanki bir video oyunundan alınmış gibi görünüyor.

İşte orada, önümüzdeki 5 ila 10 yıl içinde bir noktada bir düğmeye basabilir ve doğrudan ofisinizin çatı katına bir hava taksisi sipariş edebilirsiniz. Bir ya da iki içki içtiyseniz, adımınıza dikkat edin.