Sergey Brin'in dünyanın en büyük hidrojen yakıt hücresini kullanması için zeplin kabartması

Peki ya bu rekor hidrojen yakıt hücresi, Brin'in zeplinini bu kadar özel kılacak o zaman? İlk olarak, hidrojenin lityum iyon pillerden daha ucuz bir çözüm olduğunu belirtmekte fayda var, ancak En büyük avantajı, bugün kullanılan yöntemlerden çok daha uzun yolculuklara izin vermesidir.

“Pillerle 125 mil gibi bir yere gidebildiğimiz yerde, hidrojen kullanarak yaklaşık 1000 mil gidebilmeliyiz” dedi. Doktor Josef Kallo Alman Havacılık ve Uzay Merkezi.

Hidrojen ve oksijeni elektrik üretmek için bir araya getiren bu ağır ve karmaşık üniteler, mühendislikte inanılmaz başarılardır, ancak dikkate alınması gereken yeni komplikasyonları da beraberinde getirir - örneğin sıvı hidrojen ve iki ürünlü su tanklarının güvenli bir şekilde nasıl depolanacağı ve aynı zamanda çok fazla ısı atığı ile uğraşılır. .

Gerçek zeplin söz konusu olduğunda, LTA, zeplin olarak adlandırılan mevcut bir prototipi kullanmayı planlıyor. 'Yol Bulucu 3'. Henüz Federal Havacılık İdaresi tarafından onaylanmamış olan bu zeplin şu anda pil kullanıyor ve 14 kişiye kadar ticari bir ulaşım aracı olmayı hedefliyor.

Üçüncü bir taraftan hidrojen hücresi geliştirmesi sağlayan LTA, işin insani tarafını yürütmek için Pathfinder 3'ü yeni tahrik sistemleriyle güçlendirmeyi planlıyor.

Bu cephede, Brin şimdi her zamankinden daha kararlı görünüyor. LTA, Covid-19'un yüksekliği sırasında ilk müdahale ekipleri için beş milyondan fazla yüz maskesi bağışında bulundu ve geçen yıl BM Mülteciler Yüksek Komiserliği'ne 3 milyon dolara yakın bağışta bulundu.

Brin ayrıca, gelecekteki girişimlerinde LTA ile yakın bir şekilde çalışacak olan afet müdahalesi kar amacı gütmeyen 'Küresel Destek ve Geliştirme' için sürekli destek gösterdi. Sadece 7.5 yılında 2019 milyon dolarlık büyük bir meblağ sözü verdi.

Havacılığın büyük ayak izini baltalama ve aynı zamanda ihtiyacı olanlara yardım etme potansiyeli ile, şunu söylemek güvenlidir: kesinlikle önümüzdeki aylarda ve yıllarda LTA için kök salmak.