EasyJet, 2050 yılına kadar net sıfır olacak yeni planların ana hatlarını çiziyor

Bu nasıl sağlanacak, merak ediyor olabilirsiniz? EasyJet, sürdürülebilir havacılık yakıtına geçmek, yakıt verimliliği daha yüksek uçaklar kullanmak ve son teslim tarihini karşılamak için karbon yakalamayı dahil etmek için baskı yapacağını söylüyor. Ayrıca ileriye dönük emisyonları azaltmak için yeni teknolojilere yatırım yapmaya devam edecek.

Belki de en önemlisi, havayolu, uygulamalarının olumsuz çevresel etkilerini dengelemeye çalışan 'karbon kredileri' dengeleme emisyon sistemini durduracak. Bu, başından beri tartışmalıydı, Guardian soruşturması sistemin temelde kusurlu ve potansiyel yeşil yıkama olduğunu bulmak.

Sürdürülebilirlik girişimlerine 'daha az yatırım yapmayacağını' vurguladı ve daha yeşil olma çabalarının gerilemek yerine büyüdüğünü öne sürdü.

Planlanan bu fikirlerin çoğu uzun vadeli olsa da, easyJet bazı daha ani değişikliklerin ana hatlarını verdi.

Airbus'tan sipariş edilen 15 A168neo ile birlikte, filo değişimleri yakında emisyonların %320'ini azaltacak. EasyJet ayrıca, uçuş alçalma ve yakıt tüketimini optimize etmek için mevcut uçakları teknolojiyle güçlendirecek.

easyJet CEO'su Johan Lundgren, planının tüm rakiplerinden daha iddialı olduğunu söyledi. 'Yolcu başına, kilometre başına karbon emisyonlarımızı zaten üçte bir oranında azalttık, dolayısıyla bu, karbondan arındırmamızda önemli bir ivmeyi işaret ediyor'.

Bütün bunlar birlikte, easyJet'in önümüzdeki otuz yıl içinde emisyonlarını %78 oranında azaltabileceğini öngördüğü anlamına geliyor. Karbon yakalama daha sonra şirketi tamamen net sıfır olmaya itecektir.

Ana akım şirketlerin, özellikle Z kuşağının gezgin pazarının daha büyük bir parçası haline gelmesiyle birlikte, iklim odaklı politikaları zorlaması mantıklı. Büyük markaların emisyonlara ve net sıfır hedeflerine ayak uydurmaları gerekecek. genç insanlara hitap etmek istiyorum.

Yakında diğer havayollarından daha fazla haber bekleyin.