Fransa kısa mesafeli iç hat uçuşlarını resmen yasakladı

Bu, Paris Charles de Gaulle'den Lyon ve Rennes'e giden popüler uçuş rotalarının, demiryolu hizmetleri henüz mevcut olmadığından veya 2.5 saat kriterini aştığından etkilenmeyeceği anlamına gelir.

Ambargonun CO2 seviyelerini düşürmede ne kadar etkili olduğunu görmek için tüm önlemler üç yıl içinde gözden geçirilecek. Avrupa Komisyonu, iklim verilerinin beklentileri karşılamaması durumunda daha katı indirimlerin uygulanabileceğini garanti ediyor.

Fransız yetkililerin nişan aldığı sadece gaz yakan ticari uçaklar da değil. Özel jetler 14 kez bu tür uçuşlardan daha fazla kirletici ve trenlerden 50 kat daha kötü ve düzenleyicilerin ağır vergiler ve kısıtlamalar getirmeye hazırlandıkları bildiriliyor.

 

Bu gönderiyi Instagram'da görüntüle

 

The Guardian (@guardian) tarafından paylaşılan bir gönderi

Bu ulaşım istismarlarının ne kadar zarar verici olduğunu merak ediyorsanız, tüm çıplaklığımızı ortaya koyduk. Kylie Jennergeçen yaz A listesindeki diğer ünlülerin yanı sıra savurgan uçuş alışkanlıkları.

Bu noktada, havacılık verileri Fransa'nın tüm Avrupa'da en fazla sayıda özel jete sahip olduğuna işaret ediyor ve 2019'daki tüm kalkışların onda biri onlara atfedildi - %50'si 300 milden daha az seyahat ediyor, ayrıca kayda değer.

Fransız radyosunda jet ve uçak arasındaki eşitsizliği "pire atlama" olarak tanımlayan hükümet sözcüsü Olivier Veran, "Fransızlar, çaba göstermeleri istenenlerin hep aynı insanlar olduğunu düşünmemeli" dedi. bu hafta.

Veran, Ulaştırma Bakanı'nın şimdi tüm Avrupa'nın her iki havacılık emisyonu türüyle başa çıkıp çıkamayacağını görmek için daha geniş ölçekte bir istişare teklif ettiğini iddia etti.

Bunun yakın gelecekte olmasını ne kadar çok istesek de, bu yasa tasarısı yürürlüğe girmeden önce katlanmak zorunda olduğumuz zorluklar göz önüne alındığında, bu son noktayı bir tutam tuzla ele almak akıllıca olacaktır.