Düzinelerce çevre STK'sı, Elon Musk'a Tesla şefine Endonezya'nın nikel sürücüsünden çekilmesi için yalvaran ortak bir mektup gönderdi. Su kirliliği ve ormansızlaşma konusundaki endişeleri dile getiren kohort, bunun EV'nin benimsenmesini hızlandırmanın yolu olmadığını iddia ediyor.
2030 iklim tarihlerine yaklaşırken, otomobil endüstrisi her yıl büyük ölçüde değişiyor.
Ortak fikir birliği, benzinli arabaları hızlı bir şekilde başarmak için elektrikli araçlara (EV'ler) ihtiyacımız olduğudur. Hammaddelerin tam olarak nereden gelmesi gerektiğine karar vermek, sonradan düşünülen bir şeydir ve ana akım medyada çok daha az yer alır.
Küresel otomobil üreticilerinin temel geçişi yapmak için önümüzdeki sekiz yıl içinde 515 milyar dolardan fazla harcama yapması planlanıyor ve bir avuç elektrikli araç sahibi hazırlıkları tamamlayacak. Örnek olay, bu yılın ilk çeyreği için satışları olan Tesla'dır. 256% yukarıya 2019 üzerinde.
Pille çalışan arabalara yönelik kamu talebi arttıkça, Tesla baş tedarikçi olmaya kararlı ve bu nedenle nikel ve kobalt gibi nadir Dünya mineralleri stoğunu büyütmeye kararlı.
Bundan bahsetmişken, Endonezya muhtemelen dünyanın en büyük kullanılmayan nikel rezervleri üzerinde oturuyor ve kendi başına para kazanmaya hevesli.
Yaklaşan EV patlamasının hazırlanmasında, hükümeti çok yasadışı 2020'de uluslararası işlenmemiş cevher ihracatı, yani arza dalmak istiyorlarsa yatırımcıların kendi ülkelerinde onlara katılmaları gerekecek.