Meny Meny

Förklarar Bangalores svåra vattenkris

Bangalore, Silicon Valley i Indien, brottas med en aldrig tidigare skådad vattenkris som har avslöjat en underbuk av okontrollerad urbanisering och miljöförsummelse.

När sommaren skymtar väntas Bangalores vattenkris förvärras.

Sharaschandra, bosatt i Uttarahalli i Bengaluru, målar upp en dyster bild. "Vi är en familj på sex medlemmar. En tankbil med vatten räcker i fem dagar även om vi använder den klokt. Det betyder att vi behöver sex tankbilar med vatten i månaden, vilket kommer att kosta oss cirka 9,000 XNUMX Rs i månaden. Hur länge kan vi spendera pengar så här?

Hur gick en stad som en gång var ett mönster av stadsplanering och miljömedvetande ner i ett så fruktansvärt tillstånd? Svaret är komplext – och härrör från en grundläggande ignorering av hållbar utveckling.


Vad är roten till krisen?

Vice CM DK Shivakumar har sade att av cirka 14,700 6,997 borrhål i Bangalore har hela 7,784 XNUMX torkat ut, medan cirka XNUMX XNUMX fortfarande är i drift – en prekär balans som vacklar på gränsen till kollaps.

I hjärtat av Bangalores vattenproblem ligger en skarp verklighet: under de senaste fyra decennierna har staden förlorat häpnadsväckande 79 % av sina vattendrag och 88 % av sitt gröna täcke.

Samtidigt har ytor som täcks av betong ökat elva gånger, enligt studier vid Indian Institute of Science (IISc). Denna snabba och okontrollerade urbanisering har medfört stora kostnader för miljön, vilket försämrar stadens förmåga att fylla på sina grundvattenreserver.

Till krisen bidrar den ständiga utmaningen med en svag sydvästmonsun, som har sänkt grundvattennivåerna och minskat vattennivåerna i Cauvery Rivers bassängreservoarer som matar staden.

Bangalore Water Supply and Sewerage Board (BWSSB), den myndighet som ansvarar för vattenförsörjningen, har tvingats vädja om ytterligare vatten från Cauvery-bassängen för att stödja dess minskande försörjning.


En kris som har varit i decennier

Bangalores vattenkris kan spåras tillbaka till årtionden av misskötsel och försummelse. Medan BWSSB hävdar att nedgången i grundvattennivån i första hand beror på dåliga monsuner, hävdar experter att detta är en halvåtgärd som misslyckas med att ta itu med de större systemproblem som finns.

Ett av de uppenbara problemen är bristen på utbredda vattenverkstjänster i stadens yttre zoner. Områden som Bellandur, Singasandra, Ramamurthy Nagar, Byatarayanapura, Jakkur och Devarabisanahalli är starkt beroende av vattenförsörjning av tankfartyg, eftersom BWSSB ännu inte har lagt sina vattenledningar i dessa regioner.

På varandra följande regeringar har misslyckats med att genomföra olika dricksvatten- och sanitetssystem som utlovades i början av deras villkor. Denna kroniska försummelse har förvärrat krisen, vilket gör staden bedrövligt underberedd att möta sina växande vattenbehov.

Överexploatering av grundvatten och utarmning av borrhål har ytterligare förvärrat situationen.

Invånare tvingas nu gräva borrhål så djupa som 800-900 fot i jakt på vatten, en skarp kontrast till för bara ett par decennier sedan när vatten var lättillgängligt på 150-200 fots djup.

Problemet med det lokala distributionsnätet är en annan kritisk faktor som bidrar till krisen.

I avsaknad av statligt reglerade vattenverkstjänster lämnas befolkningen utlämnad till ett oreglerat och misskött vattenförsörjningssystem för tankfartyg, där prissättning, inköp och sanering är fulla av problem.


Är statliga insatser för lite, för sent
?

Karnataka-regeringen inser allvaret av situationen och har aviserat en rad åtgärder som syftar till att ta itu med vattenkrisen.

Chief Minister Siddaramaiah, i budgettalet 2024-2025, avtäckt planerar för BWSSB att starta fas 5 av Cauvery-projektet, som syftar till att tillhandahålla 110 liter dricksvatten dagligen till 12 lakh människor till en kostnad av 5,550 XNUMX crore Rs.

Detta projekt, planerat att slutföras i maj 2024, förväntas lindra vattenbristen i de 110 byar som lades till Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike (BBMP) 2008.

I ett försök att tygla den oreglerade vattentankindustrin har vice chefsminister DK Shivakumar manade tankfartygsägare att registrera sig hos myndigheterna före den 7 mars och varna för att regeringen kommer att beslagta deras tankfartyg om de inte följer efterlevnaden.

Denna åtgärd syftar till att ge insyn och ansvarsskyldighet till tankfartygens vattenförsörjningssystem, och stävja exploateringen av invånare under denna kris.

"Vatten tillhör inte någon individ och det tillhör regeringen. Staten har rätt att ta över detsamma i vattenkrisens tid”, Shivakumar sade på måndag.

Ett krigsrum har inrättats för att övervaka krisen i realtid, med avdelningsmässiga hjälplinjer och klagomålscenter som snart kommer att etableras.

Totalt 556 crore Rs har avsatts för att hantera krisen, där varje MLA får ungefär 10 crore Rs för sin valkrets. All bevattning och kommersiella borrhål kommer att kontrolleras av regeringen.

Effektiviteten av dessa åtgärder återstår dock att se, eftersom stadens vattenproblem har varit årtionden på väg.


En väckarklocka för hållbar urbanisering

Vattenkrisen i Bangalore tjänar som en skarp påminnelse om konsekvenserna av okontrollerad urbanisering och åsidosättandet av miljömässig hållbarhet.

Det är en varnande berättelse för städer över hela Indien och världen, som understryker det akuta behovet av att hitta en balans mellan utveckling och ekologiskt bevarande.

När Bangalore brottas med denna kris är det absolut nödvändigt att både regeringen och medborgarna tittar noga på sina kollektiva prioriteringar.

Hållbar vattenförvaltning, bevarande av naturresurser och ansvarsfull stadsplanering måste bli hörnstenarna i stadens framtida utveckling.

Tillgänglighet