Меню Меню

Климатические неправительственные организации призывают Tesla отказаться от никелевого проекта в Индонезии

Десятки экологических неправительственных организаций направили Илону Маску совместное письмо с просьбой к главе Tesla отказаться от никелевой кампании Индонезии. Ссылаясь на опасения по поводу загрязнения воды и вырубки лесов, группа утверждает, что это не способ ускорить внедрение электромобилей.

По мере того, как мы приближаемся к климатическим срокам 2030 года, автомобильная промышленность резко меняется каждый год.

Общее мнение состоит в том, что нам нужны электромобили (EV), чтобы заменить бензиновые автомобили, и быстро. Имейте в виду, что точное определение того, откуда должно поступать сырье, является чем-то запоздалым и получает гораздо меньше внимания в основных средствах массовой информации.

Планируется, что глобальные автопроизводители потратят более 515 миллиардов долларов в течение следующих восьми лет на существенный переход, и горстка владельцев электромобилей будет готовиться к этому. В качестве примера можно привести Tesla, чьи продажи за первый квартал этого года до 256% на 2019.

Поскольку общественный спрос на автомобили с батарейным питанием растет, Tesla намерена стать главным поставщиком и поэтому стремится увеличить свои запасы редкоземельных минералов, таких как никель и кобальт.

Говоря об этом, Индонезия располагает, возможно, крупнейшими в мире неиспользованными запасами никеля, и она стремится нажиться на себе.

Готовясь к предстоящему буму электромобилей, его правительство вне закона международный экспорт необработанной руды в 2020 году, а это означает, что инвесторам придется присоединиться к ним на родине, если они хотят окунуться в предложение.

В мае появились новости о том, что Tesla, как сообщается, совершила устное соглашение построить завод по производству электромобилей в южноазиатской стране — после того, как Маск во время совещания по доходам за второй квартал умолял горнодобывающие компании недавнее увеличение свое никелевое производство.

Перенесемся в сегодняшний день, и экологические НПО, в том числе Friends of the Earth и Wahana Lingkungan Hidup Indonesia, направили Маску совместное письмо, прямо выступая против этого шага и требуя, чтобы он отстранил Tesla от всех переговоров.

Но подождите, больше электромобилей — это, безусловно, хорошая новость, верно?

Это во многом зависит от того, как добываются редкоземельные минералы для аккумуляторов, а у Индонезии не самый лучший послужной список с точки зрения экологии.

Ранее из-за нестрогих правил отходы горнодобывающей промышленности Индонезии просачивались в водные пути, загрязняли пляжи и даже преднамеренно сбрасывались в океан. АИОР и Роза Люксембург Stiftung - пока небезопасный труд опасения все еще существуют.

В письме НПО также указывалось, что добыча никеля поглощает большую часть дикой природы региона и повышает риск обезлесения. Общее мнение состоит в том, что удаление ядовитых паров бензиновых автомобилей бесполезно, если мы просто наносим вред планете другими способами.

Ни Tesla, ни правительство Индонезии не ответили на запросы о комментариях, но они не окажут никакой помощи их соответствующим PR, если эти опасения будут продолжать игнорироваться.

В июне Маск уточнил, что укрупнение никеля должно осуществляться «экологически чувствительным образом». Будем надеяться, что он действительно имел в виду это.

Универсальный доступ