Poeira cósmica de Vênus inspira tecnologia automotiva de limpeza de poluição

Princípios sobrenaturais aqui na Terra

Embora não possamos compreender como toda a conexão do espaço sideral foi feita, admitimos que esses pesquisadores precisam de elogios.

No estágio principal, eles notaram que a luz do Sol destrói o dióxido de carbono nas atmosferas dos planetas, deixando para trás o monóxido de carbono. Assim, eles postularam que Vênus deveria ter maneira níveis mais elevados de monóxido de carbono do que realmente faz.

Após observação adicional, os pesquisadores descobriram que o material meteórico ao redor do planeta (poeira espacial) estava essencialmente sufocando a produção de gás tóxico, da mesma forma que um conversor catalítico.

A partir daí, eles conseguiram criar seu próprio pó de silicato de ferro com características semelhantes. Segundo o grupo, esta provou ser eficaz em acelerar a conversão de monóxido de carbono em dióxido de carbono – um gás muito menos perigoso – e conseguiu converter óxido nitroso tóxico em nitrogênio molecular inofensivo.

Isso representou um enorme vitória, considerando que o óxido de nitrogênio continua a exceder os limites legais em muitas grandes cidades causando problemas respiratórios e morte. Escusado será dizer então que, em geral, o padrão geral de hoje para escapamentos simplesmente não é suficiente.

Então, quais melhorias imediatas e de longo prazo esses conversores poderiam ter se fossem lançados em grande escala?

Impacto imediato e de longo prazo

O argumento de que os combustíveis fósseis precisam ser completamente eliminados é algo com o qual concordamos, apesar da falta de detalhes sobre o assunto no projeto de lei da COP27. Isso não quer dizer que não devamos criar soluções mais imediatas.

Esperar até 2030, quando a venda de carros novos a diesel e gasolina ser proibido, não é bom o suficiente. o alto custo de carbono de fabricar veículos elétricos hoje também é uma preocupação.

Para carros atuais que possuem conversores catalíticos instalados, eles normalmente sufocam o gás tóxico em temperaturas acima de 150 graus. Isso significa que enquanto eles estão se divertindo no trânsito, a poluição continuará a se acumular.

O conversor protótipo, por outro lado, continua a transformar óxido de nitrogênio em nitrogênio molecular à temperatura ambiente. No contexto de uma cidade inteira, isso faria uma enorme diferença na redução dos níveis de ar tóxico.

A longo prazo, quando os combustíveis fósseis forem completamente redundantes, o hidrogênio sem dúvida desempenhará um papel grande parte em nossas demandas de energia. Mas, você sabia que a combustão de alto nível com hidrogênio converte nitrogênio molecular no ar em – você adivinhou – óxido de nitrogênio?

Portanto, as iterações desse conversor em várias formas diferentes provavelmente serão importantes quando se trata de impedir que as toxinas escapem para a atmosfera.

"É por isso que estamos entusiasmados em desenvolver um protótipo de conversor de emissões que pode funcionar na maioria das situações - com potencial para reduzir radicalmente as emissões tóxicas de motores de combustão e outras fontes no futuro", disse o líder da equipe e pesquisador de química atmosférica. Alexandre James.

Dado que essas revelações foram feitas no verão passado, estamos ansiosos para ver como os protótipos serão lançados no próximo ano.