Meny Meny

Nye elektriske bilbatterier kan lade på fem minutter

Det israelske selskapet StoreDot har avduket det første fabrikkproduserte, fem-minutters ladebatteriet, som kan gjøre elbiler til et mer levedyktig alternativ for kjøpere i nær fremtid.

Elbiler har tatt en stund å virkelig ta av med forbrukerne.

Mens store navn som Tesla har gjort dem trendy for velstående kjendiser og forretningsfolk, har de ennå ikke fanget stor kommersiell interesse fra vanlige mennesker.

De høye inngangskostnadene kombinert med mindre effektive motorer har betydd at de fleste av oss ennå ikke skal konvertere, til tross for at noen land som Storbritannia lovet å forby alle nye bensin- og dieselbiler innen 2035. Ladeporter er vanskelig å få tak i sammenlignet med tradisjonelle bensinstasjoner, og det kan ofte ta flere timer å fylle opp tanken helt.

Det kan imidlertid endres i nær fremtid, da det israelske teknologiselskapet StoreDot har avduket et fabrikkprodusert, hurtigladet litiumionbatteri som kan tørke bort mye av dagens ulempe rundt elektriske biler. Det er i stand til å lagre full batteristrøm innen fem minutter, og StoreDot sier at det vil være rimelig og kan masseproduseres.

StoreDot har allerede utviklet over 1000 'raskt skiftende' batterier for telefoner, droner og scootere, og har klart å skaffe over 130 millioner dollar i investeringsfinansiering.

Før du skynder deg og tar deg en fin elektrisk bil, er det verdt å merke seg at disse latterlig raske ladetidene ikke vil være tilgjengelige rett utenfor porten.

StoreDot sier at det vil trengs mye kraftigere ladere over hele verden før disse batteriene kan lades med maksimal hastighet, men det is med sikte på å levere 100 miles strøm i løpet av fem minutter innen 2025 ved hjelp av tilgjengelige ladeporter.

Det er fortsatt en svært imponerende bragd som kan endre bransjen betydelig for vanlige, daglige kjøpere.

I en uttalelse sa StoreDot-sjef Doron Myersdorf at den "største barrieren" som stopper adopsjon av elektriske kjøretøy, er rekkeviddeangst. 'Du er enten redd for at du kommer til å sitte fast på motorveien, eller du trenger å sitte i en ladestasjon i to timer. Hvis opplevelsen er akkurat som å fylle en bensinbil, forsvinner hele denne angsten. '

Andre selskaper som Tesla, Sila nanoteknologiog Enevate utvikler også hurtigladede batterier i håp om å transformere den globale innsatsen for karbonnøytralitet. Elon Musk understreket nylig at det haster med batteriutvikling, og beskrev det som et "veldig viktig problem" - og hvis Det får deg ikke ombord, hva vil det?

Mens selskaper håper å få disse batteriene rullet ut til massene i løpet av de neste fem årene, er noen akademikere skeptiske til tidsrammen.

Anna Tomaszewska ved Imperial College London, hvem undersøkt hurtigladende batterier for to år siden, er fast bestemt på at de vil forbli eksklusive for nisjemarkeder som er fokusert på ytelse i stedet for pris, i det minste i begynnelsen. "De vil [fortsatt] være vanskeligere og dyrere å produsere" enn vanlige biler, resonnerte hun.

Likevel ser det ut til at vi er på kanten av et stort gjennombrudd for batterier. Implikasjonene kan være enorme, ikke bare for bærekraftige elektriske biler, men også for våre telefoner, nettbrett og andre enheter. Se for deg at en iPhone lades i løpet av få minutter og varer i uker. Jeg vet at det altfor fylte skapet mitt med glemte ledninger kan gjøre med en klar utgang.

Kanskje vi alle vil kjøre raske, hurtigladende biler før for lenge - det vil være en nødvendighet hvis vi seriøst vil nå disse karbonverdiene.

tilgjengelighet