Olje fra Super Bowl-mat blir omgjort til flydrivstoff

Når fettet er samlet inn og sendt utenlands til enten Finland, Nederland eller Singapore, vil fettet bli raffinert for til slutt å produsere grønt(ish) drivstoff.

Den mest utbredte metoden for denne transformasjonen er Hydrobehandlede estere og fettsyrer (HEFA), der rensede væsker utsettes for en kjemisk reaksjon med hydrogen og katalysatorer før de destilleres.

Etter å ha blitt kombinert med konvensjonelt drivstoff, som dessverre er vanlig med de fleste SAF-er for tiden, vil blandingen drive kommersielle flyvninger mens den slipper ut 80% mindre karbonutslipp enn fossilt brensel.

Neste har partnerskap med flere store flyselskaper, inkludert London Heathrow, Tokyo Narita og San Francisco International, så det er vanskelig å vite nøyaktig hvor dette biodrivstoffet vil ende opp.

Det fungerer også med private jetselskaper – noe data viser er langt mer skadelig til atmosfæren enn masseflyvninger i løpet av et år.

Denne ideen kom som en del av Nestes bredere program: re-formål matolje og dyretalg fra 55,000 XNUMX restauranter i USA ved å raffinere det til bærekraftig drivstoff.

I noen byer, som Oakland, er prosessen helt sirkulær med matbiprodukter fra kjeder som Taco Bell og Buffalo Wild Wings som driver statens flåte av lastebiler og busser.

Utover dette håper selskapet også å spille en viktig rolle i overgangen til global luftfart til bærekraftig drivstoff i løpet av det neste tiåret. Ved slutten av 2023, anslår den et imponerende utlegg på 515 millioner gallons per år.

Å unne seg komfortmat vil aldri være helt skyldfri, men vi kan slå oss selv litt mindre med Neste rundt.