Spania er den siste europeiske nasjonen som forbyr kortdistanse innenlandsflyvninger

Hvordan vil forbudet beskytte planeten?

Det første utkastet til forbudet foreslo å kutte flyvninger med jernbanealternativer på mindre enn fire timer.

I følge forskning utført av Ecologistas en Acción, ville dette første forslaget ha vært utrolig virkningsfullt, spart opptil 300,000 2 tonn CO11, ende opp til 50,000 flyruter og forhindret XNUMX XNUMX passasjerflyvninger per år.

Det offisielle forbudet ble imidlertid senere endret til flyvninger med alternative ruter under 2.5 timer. Kritikere har sagt at mengden flyreiser som faktisk forhindres av de reviderte tiltakene ville være minimal, og neppe redusere nasjonens totale karbonavtrykk.

Mange mener forbudet kan være ubetydelig på lang sikt, da det kun forventes å redusere nasjonens utslipp med 0.06 prosent.

Spanias avgjørelse følger i hælene på den franske regjeringen, som offisielt forbød innenlandsflyvninger for reiser som kan gjøres på mindre enn to og en halv time med tog i mai i fjor.

I likhet med Frankrike sa de som var motstandere av den innkommende loven at "skaden som vil bli påført lufttransportindustrien i [landet] vil være betydelig", mens fordelene for miljøet ikke vil være det.

Det er ennå ikke klart når forbudet trer i kraft eller hvilke flyruter som vil bli tvunget til å avslutte, ettersom forbudet trenger flere endringer før det kan godkjennes og bli lov.

Ingen tvil om at flyselskaper som driver kortdistanseflyvninger i Spania vil argumentere mot de innkommende retningslinjene. Ethvert forsøk på å oppmuntre til mer bærekraftig reise er imidlertid et springbrett i riktig retning hvis vi skal kutte utslippene der det er mulig.