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Phykosは、炭素を自然に貯蔵するAI海藻植栽船を作成します

Phykosは、より自然な炭素バンクを作成することを目的として、浅瀬で海藻を成長させ、それを外洋に引きずり出すことができる自律型デバイスを開拓しました。

聞いたことがあると思いますが、海藻は 全体 毎週の炒め物を盛り上げるだけではありません。

持続可能性に関して自然界で最も注目に値する同盟国のXNUMXつである海藻は、ほぼ隔離されていると考えられています 200万トン 毎年二酸化炭素の。

この海藻は、私たちの大気から直接有害な放出物を吸収し、周囲の酸性度を下げることによって、その地域の環境を修復するのにも役立ちます。

科学者たちは、家畜の牛の食餌に海藻を導入することはおそらく削減するだろうとさえ示唆しています メタン汚染 農業から。

これらの計り知れない恩恵のすべて(そして私たちが気候危機の危機に瀕しているという事実)を考えると、そのような貴重な天然資源が気温の上昇によって焦げ続けていることは大きな心配です。

視聴者の38%が 過去80年間に破壊された海藻林のうち、沿岸システム全体がまだ期限切れの脅威にさらされています。それ自体が炭素の急速な爆発を引き起こします。

環境保護論者が短期的に私たちの森を救うために植林に依存しているのと同じように、海洋生物学者は海藻で私たちの海を再順応させる方法を常に探しています。

技術系スタートアップのPhykosによって開拓されたそのようなプロジェクトのXNUMXつが、現在提供されています。 リアル その面で約束します。


PhykosのAI海藻船

GoogleのムーンショットファクトリーであるXDevelopmentの元メンバー数名で構成されています。XDevelopmentは、最先端の知識をXNUMXつかXNUMXつ知っています。 気候工学 – Phykosは、海洋を脱炭素化に利用することに完全に焦点を当てることを目指しています。

Phykosは、海藻プロジェクトを低コストで「意味のある規模」にする大きな可能性を認識し、そのような藻類が通常は成長しない公海に生息する技術ソリューションに取り組むことを決定しました。

この基本的な使命を念頭に置いて、スタートアップは海藻を浅瀬で最高の状態で成長させることができる装置を構築してから、理論的には海底に沈む外洋に自律的に海藻を運び出しました。

その旗艦船(現在は名前がありません)は、ほぼXNUMX人乗りのボートのサイズであり、完全に太陽エネルギーを動力源としています。 一連の網がその下にぶら下がっており、選択した海藻の種の苗床として機能します。

プロセスの初期段階では、船は浅瀬で成長し、船内の「収穫クリッパー」システムを介して各ラインの世話をします。 気の利いた、え?

海藻がすべて成長すると、船の巧妙なAIシステムが機能します。 外洋に向かうと、デバイスは海藻を永久に落とす前に、より涼しい地域を積極的に探します。

ナビゲーションは、事前に指定された動物のホットスポットを避けながら、航路を説明するとも言われています。 マナティーの単一の家族はおそらくクリアするでしょう たくさん.

Phykosは、科学の大部分を停止し、その船は紙の上で非常に印象的であると主張していますが、正確にいつ本物を見ることができると期待できますか?


いつそれが実際に動作するのを期待できますか?

画期的な技術で通例であるように、Phykosは今や主要な段階の恐ろしい証拠を通り抜ける道を見なければなりません。

主に、会社は海藻が期待どおりに成長できること、海藻が沈んで深海の昆布の森を形成すること、そして船の航行によって漁網やブイラインに向きを変えないことを示す必要があります。

「これは本当にやりがいのあるロボット工学の問題です」と、カリフォルニア大学の共同研究者であるMariusWiggerは言います。 船は一度に何年にもわたって予測不可能な波と風を通り抜けることが期待されていることを考えると、彼は説得力のある主張をしています。

同様の懸念が立法側からも来ています。 フレイヤチャイ CarbonPlanのポリシーチームは、「基礎科学に関する未解決の質問がたくさんあります」と述べています。

「私たちがどれだけ成長できるか、実際にどれだけ沈むか、そして途中で何がそれを食べるかなどのことですか? そして、この規模の介入で生態系への影響はどうなるのでしょうか?」

ライブトライアルフェーズ中の不安を和らげることを望んで、Phykosはその間にカーボンレジストリシステムと協力してカーボンクレジットフレームワークを確立しています。

結局のところ、深海の海藻が排出量を削減する効果的な方法であることが証明されれば、オフセットプロジェクトは陸上での森林再生のようにすぐに続くことは間違いありません。

チームがこれまでのところ考えていることを考えると、フィコスは、船が公海に衝突するかどうかではなく、「いつ」の問題であると信じていることは明らかです。

うまくいけば、私たちはその瞬間について、後でではなく早く報告するでしょう。

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