Un nouveau navire est conçu et construit par un consortium suédois qui pourrait enfin faire bouger les choses dans l'industrie maritime. Anciennement Wind Powered Car Carrier (wPCC) et désormais officiellement nommé Oceanbird, ce nouveau voilier pourra transporter jusqu'à 7,000 90 véhicules et réduira les émissions jusqu'à XNUMX % par rapport aux véhicules actuels.
Il est entièrement propulsé par des voiles à vent embarquées. Oui, c'est un navire qui utilise des voiles, c'est vraiment révolutionnaire je sais, mais ceux-ci seront utilisés pour générer de l'énergie directement au navire. Considérez-le comme un parc éolien attaché au-dessus du bateau qui maintient tout en marche, éliminant presque complètement tout besoin de combustibles fossiles.
Financé par l'Administration suédoise des transports, le projet est un effort de collaboration entre Wallenius Marine, KTH Royal Institute of Technology et SSPA Suède. Le budget global est de l'ordre de 27 millions et les secteurs privé, public et universitaire ont tous été impliqués dans sa création.
L'Oiseau est une bête, mesurant 200 mètres de long et 40 mètres de large. Les voiles seront deux fois plus hautes que le plus haut voilier existant actuellement à 80 mètres, ce qui en fera le plus grand voilier du monde. Disons simplement qu'il sera difficile de le manquer lorsque vous regardez à l'horizon.
Le seul hic, c'est que des moteurs de secours alimentés par de l'énergie propre devront être installés pour entrer dans les ports et pour assurer la sécurité des passagers si le vent venait à faiblir pendant le transit. Il achèvera également le voyage transatlantique plus lentement que les navires actuels, en prenant douze jours au lieu des sept habituels, mais c'est un digne sacrifice pour toute cette énergie verte alternative.
Un essai en mer a eu lieu plus tôt cette année pour tester le centre de gravité sur la conception, les gouvernails et les fonctions motrices. Wallenius Marine dit que l'Oceanbird sera entièrement conçu et opérationnel d'ici 2024, ce qui pourrait avoir des implications passionnantes pour l'avenir.
Nous pourrions voir une énorme réduction des émissions pour les voyages en mer à travers le monde bien avant la fin des années 2020. Si Oceanbird est une entreprise réussie (et rien n'indique que ce ne sera pas le cas), alors nous verrons probablement d'autres entreprises emboîter le pas. Wallenius Marine a déclaré que sa conception respectueuse de l'environnement peut être appliquée à tous les types de navires - pas seulement aux cargos - et pourrait facilement être mise en œuvre dans des paquebots de croisière commerciaux.
Les océans pourraient être beaucoup plus verts dans quelques années. Au figuré, bien sûr. Le présenter la mer sera toujours bleue.
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