أصبح مشغل قطارات إقليمي في ألمانيا أول شركة سكك حديدية تستخدم خلايا وقود الهيدروجين بنسبة 100٪. هل يمكن أن تصبح ألستوم بسرعة رائدة في صناعة أنظف؟
بينما تستمر قاطرات الديزل في إطلاق أكسيد النيتروز السام في الغلاف الجوي ، يقوم مشغل قطارات إقليمي في ألمانيا بإطلاق بخار الماء الخالص.
هذا بفضل أسطول جديد من القطارات التي تعمل بالكامل على الهيدروجين. تقع بين مدينتي كوكسهافن وبوكستيهود في ساكسونيا السفلى ، وهي شركة سكك حديدية إقليمية إل إن في جي تستخدم قطارات تم شراؤها من شركة النقل الفرنسية Alstom - وكلها مجهزة بتقنيتها الخضراء.
يمثل هذا إنجازًا كبيرًا للصناعة: أول رحلة سكة حديد خالية تمامًا من الانبعاثات.
بدلاً من حرق المداخن للديزل ، تستخدم قطارات الركاب خلايا وقود الهيدروجين لتوليد الطاقة. يوضع هذا الجهاز على سطح إحدى الكابينة ، ويقوم بترشيح الأكسجين ودمجه مع الهيدروجين لإنتاج أكسيد الهيدروجين. كما ذكرنا سابقًا ، المنتج الثانوي الوحيد هو بخار الماء غير الضار.
قاطرات ألستوم الزرقاء ، التي تم لصقها بشكل مبهج في الحرفين "H" و "O" للاحتفال بهذا الإنجاز البيئي ، لا تتخطى الحدود من الناحية البيئية أيضًا. هناك العديد من الفوائد العملية للتخلي عن الزيت (والكهرباء الهجينة) من أجل الهيدروجين.
تم بالفعل تزويد حوالي نصف خطوط السكك الحديدية في أوروبا بالكهرباء ، ولكن تم تجهيز القطارات بالأسلاك اللازمة للتشغيل بالكهرباء فقط. مكلفة للغاية لتندلع على نطاق واسع. تعتبر المركبات الهجينة أكثر شيوعًا ، ولكن بشكل حاسم لا تزيل الوقود الأحفوري من العملية.