初创企业竞相打造世界上第一辆飞行出租车

大多数原型机目前垂直起飞和降落，类似于目前流通的无人机，飞行距离可达 200 公里。 它们使用电池和电力推进等环保方法运行。 如果你不害怕高度，还有什么是不爱的？

尽管这里提到的模型已经在多个场合进行了测试，但让这种全新的交通方式落地并不像创建 50 辆拼车出租车并将它们释放到城市天空那么简单。 我的意思是，自动驾驶道路车辆已经 仍然 甚至现在还没有成为运输的中流砥柱，更不用说直升机了。

欧洲航空协会目前正在遭受重创 VTOL 的规定 以确保它所描述的完全“空中可信度”，显然涉及构建的可靠性，以及紧急出口、防雷、起落架系统和加压舱等细节。

对 VTOL 模型进行分类也证明特别棘手。 在很多情况下，EVS 似乎还没有决定究竟是什么将飞行汽车与固定翼商用喷气式飞机或直升机区分开来，并且在与包括政府、交通、城市规划和公共宣传在内的公共部门的勾结中，这些差异仍在被弄清楚。

除此之外，可持续的飞行服务还需要专门的地方来起飞、降落、接受维护、给电池充电以及在停机期间停放。 考虑到大多数地区直升机行程的限制程度、专用飞行路径以及高峰旅行时间的短暂窗口，您只能想象开始在所有主要城市建立拼车 VTOL 所需的基础设施水平。

麦肯锡专家 已经透露，在郊区只有两个停车位的单个“Vertipad”（着陆和起飞空间）的建造成本约为 400 美元，运营成本为每年 900 美元。 如果现在有可能，我不敢想象跨城拼车要花多少钱。

毫无疑问，尽管存在所有不确定性和大量立法，但整个行业都决心使 VTOL 旅行无障碍。

如果你需要证据，奥兰多刚刚透露了它建造一个 56,000 平方英尺的“垂直港”的计划，以允许乘客绕过佛罗里达州臭名昭著的拥挤的高速公路。 检查视频效果图 此处，这个地方看起来好像是直接从电子游戏中拉出来的。

所以我们有了它，在未来 5 到 10 年的某个时候，您也许可以按下一个按钮并直接订购一架空中出租车到您的办公室屋顶。 如果你喝了一两杯，请注意你的脚步。